Description
646 miles de neuf Construction sur mesure avec des caractéristiques uniques FAST Gardner Douglas sont l'un des plus bien établis et bien pensé des entreprises produisant des voitures comme celle-ci Officiellement une fabrication de petit volume ils produisent entre 20-25 voitures par an tous qui doivent passer par des tests extrêmement scrupuleux assurant leur qualité et garantissant toutes les pièces utilisées sont tout neuf, c'est pour cette raison toutes leurs voitures obtiennent leur propre numéro de châssis et sont enregistrés comme des voitures Gardner Douglas Basé à Grantham dans le Lincolnshire ils ont été fondés dans les années jusqu'à par Andy Burrows qui est toujours en charge aujourd'hui, C'est en 1990 que la société est devenue officiellement connue sous le nom de Gardner Douglas. Elle fabrique encore aujourd'hui des voitures comme celle-ci, ainsi que des voitures inspirées de la Lola T70. L'histoire continue de la société et l'existence d'une usine toujours en activité contribuent à rassurer l'esprit. Contrairement à certaines constructions plus petites, que l'on pourrait qualifier de "hangar", Gardner Douglas est un véritable constructeur automobile. La voiture que nous avons ici en témoigne. Elle est équipée du Chevrolet small block, version LS3, qui est la version de 6, 2 litres du Chevrolet small block. 2 litres du petit bloc Chevrolet... bizarre, je ne comprends pas très bien comment les codes de numérotation des moteurs sont attribués, mais bon, ça sonne sacrément bien et ça produit 480BHP !
Une telle puissance nécessite une certaine gestion, alors en l'absence de toute assistance au conducteur sous la forme d'un contrôle de traction ou d'un ABS, etc., une boîte de vitesse Tremec Magnum à 6 rapports a été utilisée, ainsi que des pneus arrière robustes de 275 sections, un différentiel à glissement limité, une suspension avant à double triangulation et une suspension entièrement indépendante de la direction, Tout a été soigneusement pensé et le Tremec Magnum a été choisi en raison de sa force et de sa capacité irréfutables, connu pour être capable de gérer 750bhp avec facilité. Et il est léger, très léger avec une carrosserie en fibre de verre à moulage unique et un châssis à cadre spatial en acier très triangulé, il pousse à peine la marque d'une tonne, de sorte que les performances sont rudimentaires 0-62mph en 2. Elle est aussi rapide que n'importe quelle supercar moderne, si ce n'est plus. Le moulage de la carrosserie provient d'une voiture de course engagée par AC dans les années 1990 que Gardner Douglas a acquise et qu'elle utilise encore aujourd'hui. Notre voiture est la seule Gardner Douglas 427 jamais produite avec direction assistée, La configuration de la direction est assez géniale, avec une assistance à 100 % lorsque le véhicule roule à moins de 3 miles par heure et une diminution progressive jusqu'à 20 miles par heure, moment où il n'y a plus d'assistance du tout. Le commissaire de cette voiture était assez particulier et a également insisté pour que la marche arrière ne soit pas encombrante, la Tremec est à l'épreuve des balles mais le seul défaut est qu'ils exigent un bruit sourd pour la marche arrière, cela vous empêche de passer en marche arrière tout en conduisant en protégeant la boîte, cependant ce n'est pas très agréable, donc une cartographie plus intelligente a été faite avec l'ECU pour s'assurer que la marche arrière n'est pas disponible au-dessus de 1 mph, C'est une petite boîte très mignonne à utiliser, avec une courte course entre les vitesses et une sensation merveilleusement positive. Elle dispose également d'un pédalier sur mesure, configuré pour un système " fly by wire " fonctionnant parfaitement avec le moteur LS3. Gardner Douglas insiste sur le fait que ses voitures ne sont pas des répliques de la Cobra, Bien sûr, l'apparence dit le contraire, mais une fois que vous en conduisez une et que vous sentez la qualité de fabrication et la solidité de toutes les pièces, leur affirmation devient évidente Cette voiture donne l'impression d'être une voiture construite sur mesure dans le seul but d'avoir du plaisir à conduire, la vitesse est grande, mais la véritable essence est dans l'esprit de la conduite, parce que nous aimons le faire
