Descrizione
646 miglia dal nuovo Costruzione su misura con caratteristiche uniche VELOCE Gardner Douglas sono una delle aziende più consolidate e ben pensate che producono auto come questa Ufficialmente un piccolo volume di produzione producono tra 20-25 auto all'anno tutte le quali devono passare attraverso test estremamente scrupolosi che ne assicurano la qualità e garantiscono che tutte le parti utilizzate siano nuove di zecca, è per questo motivo che tutte le loro auto hanno il loro numero di telaio e sono iscritte come auto Gardner Douglas Con sede a Grantham nel Lincolnshire sono state fondate negli anni '80 da Andy Burrows che è ancora in carica oggi, è stato nel 1990 che l'azienda è diventata formalmente nota come Gardner Douglas, che opera ancora oggi producendo auto come questa e vetture ispirate alla Lola T70. Una storia aziendale continua e una fabbrica ancora in funzione aiutano a tranquillizzarsi. Contrariamente ad alcune delle piccole costruzioni in stile "capannone" che si possono trovare, Gardner Douglas è un vero e proprio produttore di autoveicoli. Non capisco bene come vengano assegnati i codici numerici dei motori, ma suona dannatamente bene e sprigiona 480 CV!!!
Una potenza del genere richiede una certa gestione, quindi, in assenza di assistenza alla guida sotto forma di controllo della trazione o di abs, è stata utilizzata una scatola del cambio Tremec Magnum a 6 velocità, insieme a robusti pneumatici posteriori da 275, un differenziale a slittamento limitato, Tutto è stato accuratamente pensato con il Tremec Magnum scelto per la sua inconfutabile forza e capacità, noto per essere in grado di gestire 750 CV con facilità. E' leggera, molto leggera, con una carrozzeria in vetroresina a stampo singolo e un telaio space frame in acciaio molto triangolato, supera a malapena la soglia di 1 tonnellata, quindi le prestazioni sono sgarbate: 0-62 miglia orarie in 2, 8 secondi. 8sec quando è agganciata, ma la cosa veramente pazzesca è la velocità da 60mph a 120mph, che raggiunge in meno di 2 secondi, è veloce come qualsiasi supercar moderna, se non di più È interessante notare che lo stampaggio della carrozzeria è tratto da un'auto da corsa che Gardner Douglas ha acquistato negli anni '90 e che utilizza ancora oggi, Il set up dello sterzo è piuttosto geniale, con un'assistenza del 100% quando si viaggia al di sotto delle 3 miglia orarie e una graduale diminuzione fino alle 20 miglia orarie, quando non c'è più alcuna assistenza. Anche in questo caso è stato attentamente calibrato e pensato prima di essere programmato, ma può essere rimappato nel caso in cui qualcuno preferisca un set up diverso Il committente di quest'auto era piuttosto particolare e ha anche insistito sul fatto che la retromarcia non fosse goffa, il Tremec è a prova di bomba ma l'unico difetto è che richiede un forte tonfo per la retromarcia, questo impedisce di passare alla retromarcia mentre si sta guidando proteggendo la scatola, ma non è molto bello, quindi è stata fatta una mappatura più intelligente con la centralina per garantire che la retromarcia non sia disponibile oltre 1 miglio, Con questa operazione è stato possibile cambiare il solenoide per rendere la retromarcia fluida come tutte le altre. È una piccola scatola molto carina da usare, con un tiro corto tra le marce e una sensazione meravigliosamente positiva. Ha anche un set di pedali su misura impostato per un sistema fly by wire per funzionare perfettamente con il motore LS3, mappato attualmente per l'uso su strada e completamente regolabile Gardner Douglas insistono sul fatto che le loro auto non sono repliche Cobra, Naturalmente l'apparenza dice il contrario, ma una volta che la si guida e si percepisce la qualità della produzione e la solidità di tutte le parti, la loro affermazione diventa chiara Quest'auto si sente come un'auto costruita su misura per il solo scopo di divertirsi alla guida, la velocità è grande ma la vera essenza è nello spirito di guidare perché ci piace farlo
