Description
Voiture préparée pour la course dès 1975 ; avec de nombreuses victoires et classements aussi bien en montée qu'en rallye. Moteur Abarth Type 232 ; bi-arbre ; 1839 cc, puissance 165 CV freinée au banc et couple 26, 3 kg.
Il vient d'être révisé avec le remplacement de diverses pièces mécaniques telles que pistons, soupapes, paliers principaux trimétalliques, contrôle de l'équilibrage et de l'alésage du vilebrequin, rodage des chemises de cylindres, remplacement de nouvelles soupapes avec guides et sièges relatifs, contrôle du jeu des poussoirs et des cames relatives, contrôle des bielles en acier, contrôle et réglage des carburateurs Weber 48 IDF à double barillet, remplacement de tous les joints et courroies crantées, collecteur d'échappement surdimensionné.
Boîte de vitesse Colotti d'origine avec embrayages avant (marche arrière en premier) ; différentiel multidisque autobloquant avec pignon conique 8/ 41. Radiateur surdimensionné avec ajout d'un radiateur d'huile. Batterie déplacée dans le coffre arrière. Réservoir FT3 de 60 litres ; bouchon rapide pour le ravitaillement en essence. Amortisseurs et ressorts Bilstein et bouchons en caoutchouc pour le remplacement rapide des amortisseurs arrière. Freins à disque surdimensionnés et frein à main hydraulique avec pompe séparée. Protecteur de carter en Ergal, réservoir de reniflard en aluminium. Arceau de sécurité homologué de l'époque Hard top d'origine de l'époque allégé avec des renforts, ainsi que l'allègement interne et externe des groupes 4 de l'époque. Système électrique révisé. Lecteur numérique de rapport stœchiométrique AFR pour sonde Lambda, déconnexion externe et interne de la batterie. Paire de feux Carello Megalux. Tableau de bord avec compte-tours central et instrumentation d'origine de l'époque, boîte à fusibles et relais externe, feu de navigation, mesureur de distance mécanique Tripmaster, sac de casque arrière, système d'intercom interne Sparco. Jantes 7" et 8". HTP FIA et Regularity Form. Plaques d'immatriculation noires de l'époque. Certifié ASI/ FIVA. Pour le prix, plus de photos, vidéo et plus d'informations visitez notre site web (cliquez sur le lien).
