Description
1930 Singer Junior Saloon Réduite à £5750 - l'espace du garage est maintenant nécessaire pour un autre projet Environ £6000 ont été dépensés pour elle, y compris :- Détails mécaniques extrêmes Blue Diamond récents pour un total de £3144 - beaucoup trop dépensé... il semble que chaque articulation ait été inspectée et entretenue Cliquez sur le lien "visiter le site web" ci-dessus - vous accéderez directement à mon site web à Charles Leith dot com où il y a plus de photos de cette voiture Sellerie des sièges avant par Harry Fraser Nouveau toit en tissu par Harry Fraser Attention à la garniture de toit par Harry Fraser pour un total de £1560 Deux nouveaux pneus avant Blockley de 19 pouces Deux roues revêtues de poudre, reconstruites et refaites par Richards Bros Wire Wheels Ltd de Cardiff pour un total de £638 et bien plus encore. Décrite comme étant en bon état de marche, le propriétaire actuel " ne pense pas qu'un nouveau propriétaire aura besoin de dépenser de l'argent pour elle - tout ce qui devait être fait récemment l'a été ; aller plus loin gâcherait l'originalité ". Depuis le kilométrage enregistré sur le contrôle technique de 2012, cette voiture a parcouru environ 1 500 miles depuis. La voiture est en grande partie d'origine, complète avec des amortisseurs télescopiques comme standard pour l'année 1930 Singer, avec des électricités et des indicateurs mis à jour, ainsi qu'un klaxon de type Klaxon £5450 - prix réduit à la ligne inférieure pour une vente rapide HISTORIQUE du modèle Introduit au London Motor Show en 1926 avec un moteur de 846cc à deux paliers alimenté par barbotage - y compris une avancée dans la conception par rapport à celle des autres producteurs de petites voitures de l'année jusqu'à ? avec un arbre à cames en tête, la puissance maximale était de 16, 5 ch à seulement 3 250 tr/ min, ce qui le rendait peut-être un peu moins exigeant qu'une Austin Seven de l'époque. Dotée d'une boîte de vitesse à trois rapports, elle est équipée d'un système de freinage aux quatre roues depuis 1928. L'embrayage est un mécanisme à cône inversé, la suspension avant est assurée par une paire de ressorts avant en quart d'ellipse, une paire de ressorts en demi-ellipse à l'arrière, avec une paire d'amortisseurs télescopiques à l'arrière, un réservoir de carburant alimenté par gravité et des mécaniques de 6 volts. En 1928, la production de la Singer Junior était le modèle le plus important de la gamme Singer. Rentrera-t-elle dans mon garage ?
(Selon Culshaw & Horribin 1895 à 1975) Longueur : 11 pieds Largeur : 4 pieds 6 pouces Empattement : 7 pieds 6 pouces Voie : 3 pieds 8 pouces Poids : 11 ¾ cwt Consommation de carburant : 46 mpg Vitesse maximale : 49mph ON FILE : Certificats de contrôle technique datant de 1988, le carnet de bord original datant de 1946, 2 manuels du propriétaire originaux, une brochure de vente originale, l'article sur la voiture dans le magazine Automobile de juillet 1988, et quelques photos plus anciennes de la voiture __________________ Bien que nous essayions de garantir l'exactitude de toute déclaration ou détail, le client doit se faire sa propre opinion lors de l'achat de cette voiture. L'acheteur de la voiture susmentionnée comprend qu'il achète une voiture historique dont les composants ont jusqu'à 94 ans et qui est vendue comme pièce de collection. Aucune garantie n'est donnée ou sous-entendue en raison de l'âge de la voiture.
