Description
POINTS FORTS : SPECTACULAIRE ÉTAT DE RESTAURATION UNE DES 131 PRODUITES ENVIRON SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS ÉQUIPÉE DE NOMBREUSES AMÉLIORATIONS CORVETTE CONDUITE ET PERFORMANCES COMME NEUVE UNE VOITURE DE SPORT AMÉRICAINE À CARROSSERIE EN FIBRE DE VERRE ANTÉRIEURE À LA CORVETTE ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT LE RÊVE D'UN COLLECTIONNEUR LES OPTIONS COMPRENNENT :
CORVETTE 396CI V8 TRANSMISSION AUTOMATIQUE AVEC SHIFTER RAPIDE BARRE DE ROULEMENT FREINS À DISQUE AVANT JANTES DE 15 POUCES INTÉRIEUR PERSONNALISÉ TABLEAU DE RÈGLE TOURNÉ VERS LE MOTEUR DIRECTION PUISSANTE FREINS PUISSANTS Comme tant d'autres marques de faible production, l'histoire de Woodill est souvent oubliée dans les livres d'histoire. Pourtant, en 1952, lorsque le véhicule a été produit pour la première fois, il était considéré comme le premier d'un nouveau type de coupe sport. Imaginée par Blanchard Robert Woodill, un professionnel Dodge/ Willys basé en Californie, la Wildfire a d'abord été conçue comme une coupe sport pour la société Willys. Cependant, lorsque Kaiser Motors a absorbé la société, Woodill s'est retrouvé seul à produire les voitures. La Wildfire précède la Corvette d'un mois et est considérée comme le premier véhicule de série doté d'une carrosserie entièrement en fibre de verre. Basée sur un châssis personnalisé et une carrosserie basée sur la Glasspar G2, les acheteurs pouvaient spécifier la voiture, construite en grande partie à la main, avec une variété de moteurs, y compris un six cylindres Willys ou un V8 Ford à tête plate. Malgré plusieurs films, il s'est rapidement avéré impossible pour Woodill de poursuivre la production en série. L'entreprise s'est donc tournée vers la vente de kits Wildfire basés sur des châssis Ford. Aujourd'hui, il ne reste qu'une poignée de Wildfire en état de marche, ce qui en fait un choix idéal pour un collectionneur ou un passionné exigeant. Le superbe Roadster Wildfire 1955 de Woodill présenté ici est recouvert d'une magnifique couleur jaune signal et d'un intérieur noir. Son propriétaire d'origine a procédé à une flopée d'améliorations ciblées dans les années 1970, lorsqu'il a installé un V8 396ci, une transmission automatique, une suspension avant/ arrière et de nombreuses autres pièces provenant de Corvettes d'époque. La voiture est restée en sa possession jusqu'en 2013, date à laquelle elle a fait l'objet d'une restauration complète. Les travaux effectués sur la voiture comprenaient une repeinture complète de la carrosserie et un nouvel intérieur sur mesure comprenant un tableau de bord tourné vers le moteur. Alors que l'on pense qu'il ne reste que 25 Wildfires dans nos rues, je pense que le potentiel d'investissement de cette voiture de production limitée dépassera votre imagination. Nous sommes fiers d'offrir cet exemple exceptionnel de l'histoire de l'automobile américaine au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus sophistiqué qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de ce véhicule de collection américain !
