Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: SPETTACOLARE CONDIZIONE RESTAURATA UNO DEI CIRCA 131 ESEMPLARI PRODOTTI SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI DOTATA DI MOLTI AGGIORNAMENTI CORVETTE GUIDA E PRESTAZIONI COME NUOVE UN'AUTO SPORTIVA AMERICANA IN VETRORESINA PRECEDENTE ALLA CORVETTE ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO IL SOGNO DI UN COLLEZIONISTA GLI OPTIONAL INCLUDONO:
CORVETTE 396CI V8 TRASMISSIONE AUTOMATICA CON CAMBIO RAPIDO ROLL BAR FRENI A DISCO ANTERIORI DA 15" RUOTE INTERNI PERSONALIZZATI cruscotto azionato dal motore STERZO IN FUNZIONE FRENI IN FUNZIONE Come molti marchi di bassa produzione, la storia di Woodill è spesso dimenticata nei libri di storia. Tuttavia, nel 1952, quando il veicolo fu prodotto, fu considerato il primo di un nuovo tipo di auto sportiva. Nata da un'idea del rivenditore californiano di Dodge/ Willys Blanchard Robert Woodill, la Wildfire fu inizialmente concepita come auto sportiva per la Willys. Tuttavia, quando la Kaiser Motors assorbì l'azienda, Woodill fu lasciato a produrre le auto da solo. Per questo motivo, non ne furono costruite molte, con una produzione che poteva essere di 131 o 300 esemplari, a seconda delle fonti. Anticipando di un mese la Corvette, la Wildfire è accreditata come il primo veicolo di serie con carrozzeria interamente in fibra di vetro. Basata su un telaio personalizzato e su una carrozzeria basata sulla Glasspar G2, gli acquirenti potevano scegliere tra una varietà di motori, tra cui un sei cilindri Willys o un V8 Ford a testa piatta. Nonostante la partecipazione a diversi film, si rivelò presto impossibile per Woodill continuare la produzione di serie, così l'azienda passò alla vendita di kit Wildfire basati su telai Ford. Oggi sono rimaste solo poche Wildfire funzionanti, il che le rende una scelta perfetta per un collezionista o un appassionato esigente. La splendida Woodill Wildfire Roadster del 1955 qui presentata è rifinita in uno splendido giallo segnale con interni neri. Il suo proprietario originale ha eseguito una serie di aggiornamenti mirati negli anni '70, quando ha installato un V8 da 396ci, un cambio automatico, sospensioni anteriori/ posteriori e numerosi altri pezzi provenienti da Corvette d'epoca. L'auto è rimasta in suo possesso fino al 2013, quando questa squisita vettura è stata sottoposta a un restauro completo. I lavori hanno incluso una riverniciatura completa della carrozzeria e un nuovo abitacolo su misura con un cruscotto trasformato in motore. Con un numero di Wildfire che si pensa possa rimanere sulle nostre strade pari a 25, credo che il potenziale di investimento di questa auto in produzione limitata andrà oltre la vostra immaginazione. Siamo orgogliosi di offrire questo eccezionale esempio di storia automobilistica americana al collezionista, all'investitore o all'appassionato più sofisticato che comprende e apprezza il potenziale di investimento di quest'epoca americana!
