Description
Juste à temps pour les mois d'été, et une occasion unique de posséder l'une de nos premières restaurations, cette 4. 2 E-Type OTS aux numéros correspondants a été restaurée il y a plus de 10 ans et a été largement utilisée par le propriétaire de Moss Jaguar comme voiture personnelle pendant un certain nombre d'années. Pendant cette période, elle a effectué de nombreuses tournées européennes sans problème et a même été utilisée comme l'une des voitures officielles du mariage de la fille d'Angus.
Comme pour toute restauration d'une Moss Jaguar, nous mettons naturellement l'accent sur la fiabilité en ce qui concerne la mécanique. Mais au stade de la carrosserie, nous ne faisons jamais de compromis sur la structure de la voiture. Cette drophead particulière a été équipée de tous les nouveaux cadres moteurs et les travaux de carrosserie et de peinture nécessaires ont été effectués par les spécialistes réputés de la Jaguar E-Type, The Hutson Motor Company. Le moteur a été précédemment reconstruit selon les spécifications VSE stage 1, et la boîte vitesse à 4 rapports a été entièrement révisée. Enfin, le différentiel a été reconstruit et converti à un rapport de 2:88. L'un des domaines que nous ne négligeons jamais est celui des freins. Le système actuel que nous avons installé a été entièrement reconstruit avec des conduites en cunifer et un liquide de frein DOT5 à base de silicone. Les deux étriers de frein avant ont également été améliorés, ce qui a permis de mettre à jour le système de freinage et de le rendre plus fiable.
Le somptueux intérieur rouge a été fourni par un autre fournisseur de confiance, BAS International. La voiture est également livrée avec une paire de sièges sport améliorés qui ont été récemment retaillés pour reproduire le style des sièges d'origine de la 4. 2. Ils sont parfaits pour les voyages au long cours, et sûrs en cas de collision par l'arrière. La capote en mohair noir a également été remplacée par Suffolk et Turley, experts mondialement reconnus de l'industrie du type E. Tous les faisceaux électriques ont été remplacés au début de la restauration afin de minimiser les interruptions de voyage. Le radiateur d'origine a été mis au rebut pour faire place à un système amélioré avec un ventilateur CoolKat et un jeu complet de tuyaux de refroidissement en silicone. Des bouches d'aération sous le tableau de bord ont également été installées dans l'habitacle, ainsi qu'un ventilateur de refroidissement amélioré permettant de mieux contrôler la température lors des longs trajets. Dans la plupart de nos restaurations, nous aimons disposer du confort que l'on trouve souvent dans la plupart des voitures modernes. Des améliorations telles que des prises de recharge USB installées dans la boîte à gants sont parfaites pour recharger les téléphones et utiliser un GPS à l'étranger. D'autres améliorations ont également été apportées : un jeu de jantes en fil de fer MWS de 5, 5 pouces, un distributeur électronique 123, un accélérateur à câble Mangoletsi, un échappement en acier inoxydable ClassicFabs. Toutes nos voitures sont couvertes par une garantie de 3 mois ou 5000 miles (selon la première éventualité).
