Descrizione
Appena in tempo per i mesi estivi e un'opportunità unica di possedere uno dei nostri primi restauri, questa E-Type OTS 4. 2 con numeri corrispondenti è stata restaurata oltre 10 anni fa ed è stata utilizzata ampiamente dal proprietario di Moss Jaguar come auto personale per diversi anni. Durante questo periodo, sono stati completati numerosi tour europei senza problemi ed è stata persino utilizzata come una delle auto ufficiali per il matrimonio della figlia di Angus.
Come in ogni restauro di una Jaguar Moss, anche in questo caso ci concentreremo sull'affidabilità quando si tratta della marca meccanica. Ma nella fase di carrozzeria non scendiamo mai a compromessi sulla struttura dell'auto. Per questa particolare drophead sono stati montati tutti i nuovi telai del motore e i necessari lavori di carrozzeria e verniciatura sono stati eseguiti dai noti specialisti di Jaguar E-Type The Hutson Motor Company. Il motore è stato precedentemente ricostruito secondo le specifiche VSE stage 1 e la scatola del cambio a 4 velocità è stata completamente revisionata. Infine, il differenziale è stato ricostruito e convertito a un rapporto 2:88. Uno dei settori che non trascuriamo mai sono i freni. L'impianto attuale che abbiamo montato è stato completamente ricostruito utilizzando tubazioni in cunifer con un liquido freni al silicone DOT5. Anche le pinze dei freni anteriori sono state potenziate, aggiornando così l'impianto frenante con una configurazione più affidabile e fidata.
I sontuosi interni rossi sono stati acquistati da un altro fornitore di fiducia, BAS Internazionale. L'auto è dotata anche di una coppia di sedili sportivi aggiornati che sono stati recentemente ridisegnati per replicare lo stile originale dei sedili della 4. 2. Sono perfetti per le lunghe distanze e sicuri in caso di tamponamento. Anche la capote in mohair nero è stata sostituita da Suffolk e Turley, esperti di fama mondiale nel settore delle E-Type. Tutti i cablaggi sono stati sostituiti all'inizio del restauro, sempre per ridurre al minimo le interruzioni indesiderate del viaggio. Il radiatore originale è stato demolito per far posto a un sistema potenziato con una ventola CoolKat e un set completo di tubi di raffreddamento in silicone. All'interno dell'abitacolo sono state installate anche delle bocchette di raffreddamento sotto il cruscotto, abbinate a una ventola di raffreddamento potenziata che consente di controllare ulteriormente la temperatura durante i lunghi viaggi. In molti dei nostri restauri, ci piace avere i comfort che spesso si trovano nelle auto più moderne. Aggiornamenti come i punti di ricarica USB montati nel cassetto portaoggetti sono stati perfetti per la ricarica del telefono e per l'utilizzo del navigatore satellitare all'estero. Altri aggiornamenti e miglioramenti che sono stati installati sono: un set di ruote a filo MWS da 5, 5" 123 distributore elettronico acceleratore a cavo Mangoletsi ClassicFabs in acciaio scarico grande L'auto è pronta per l'uso e il divertimento e invitiamo a qualsiasi ispezione. Tutte le nostre auto sono coperte da una garanzia di 3 mesi o di 5000 miglia (a seconda di quale sia la prima).
