Description
VENTE Nous avons le plaisir de vous proposer cette Subaru Impreza WRX Turbo AWD 2000 à faible kilométrage, avec un seul ancien détenteur depuis sa mise en circulation. DESCRIPTION Arrivée en 1994 au Royaume-Uni, l'Impreza Turbo 2000 AWD a bénéficié de l'aide de Prodrive pour peaufiner le design et s'assurer que le poids soit maintenu au minimum afin d'appuyer son pedigree de rallye.
EXTERNE Fini en Subaru 'SONIC BLUE' (code de peinture 74F) les panneaux sont brillants et uniformes avec la grande prise d'air du capot qui est au centre de la scène et qui permet à autant d'air que possible d'entrer dans l'intercooler avec deux prises d'air de déplacement de chaleur assorties qui sont bien placées de chaque côté Le pare-chocs avant enveloppant avec son code de couleur et sa grande prise d'air ouverte qui permet à autant d'air que possible d'entrer dans le moteur à des fins de refroidissement, Les grands phares antibrouillard ronds sont placés de chaque côté, de même que les phares Subaru d'origine, avec les lave-phares supplémentaires. Le pare-chocs est exempt d'éraflures, droit et vrai. S'agissant de la version 4 portes, des moulures de seuil de caisse noires courent le long de chaque flanc et autour du pare-chocs arrière à code couleur, le tout étant cohérent avec le faible kilométrage de ce véhicule. Avec des rétroviseurs extérieurs à commande électrique à code couleur et des poignées de porte à code couleur. Tous les caoutchoucs extérieurs sont propres et nets. INTERIEUR En ouvrant la porte avant côté conducteur ou passager, on ressent instantanément le thème du rallye avec des sièges baquets sportifs montés à l'avant en tissu à damier noir et bleu avec des points forts se présentant dans le meilleur état, tout comme les arrière, des cartes de porte assorties finies dans la garniture en tissu assortie et des plastiques gris clair. Le double réglage du siège conducteur fonctionne comme prévu. La garniture de toit gris clair est dans un état impeccable avec un éclairage intérieur central ainsi que des liseuses de carte pour le conducteur et le passager. Le tableau de bord est très bien présenté dans sa couleur gris clair sans décoloration. La boîte à gants se trouve du côté passager et l'airbag du côté passager se trouve au-dessus, à gauche se trouvent les bouches de chauffage directionnelles carrées. Au centre du tableau de bord se trouve un bouton poussoir pour les trous de rangement, le volet fonctionnant comme prévu. En dessous, vous avez deux autres bouches de chauffage directionnelles, un porte-boissons extractible et un bouton poussoir pour la lunette arrière chauffante et l'interrupteur des feux de détresse. Un peu plus bas, vous avez l'interrupteur rotatif de chauffage directionnel ainsi que l'interrupteur à bascule pour le chauffage des ventilateurs intérieurs. La radio-cassette Subaru à bouton-poussoir montée en usine est toujours là et fonctionne parfaitement. L'originalité a été préservée. Un allume-cigare et un cendrier extractible datant du début des années 90 complètent le reste de l'équipement. Un grand tableau de bord ovale se trouve devant le conducteur, abritant des cadrans à fond blanc avec la jauge de carburant et de température à gauche, le compteur de vitesse au milieu, affichant seulement 21290 miles à partir du neuf, le compte-tours à droite. Les interrupteurs des feux antibrouillard avant et arrière sont situés à droite du tableau de bord, de même que la prise d'air directionnelle du chauffage côté conducteur. La console centrale se trouve entre les sièges avant et abrite un accoudoir, un espace de rangement ainsi que l'interrupteur du rétroviseur extérieur à commande électrique. Les leviers de frein à main sont en cuir noir avec des surpiqûres noires ainsi que le levier de vitesse qui est dans le meilleur état possible. Dans l'ensemble, cet exemple à faible kilométrage montre peu de signes d'usure et l'originalité reste intacte. Le légendaire volant "MOMO" en cuir noir est monté et montre lui aussi peu de signes d'usure, avec une colonne de direction ajustable abritant le levier de clignotant obligatoire à gauche et le levier de lavage/ essuyage à droite. MOTEUR ET TRANSMISSION Avec le légendaire moteur 4 cylindres turbo à quatre cylindres à plat Subaru (EJ20) produisant 208bhp en standard, cette voiture gardera sa place aujourd'hui. Avec un 0-60mph d'environ 5. 8 secondes, avec une boîte de vitesses manuelle de 5. 8 secondes, cette voiture est en très bon état. 5, 8 secondes Avec une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports et AWD 5mt : Viscous LSD équipé différentiel central qui offre une maniabilité inégalée Cet exemple de faible kilométrage un plaisir de conduire, avec la conduite a pris en douceur et la puissance sur le robinet comme il se doit sur toute la plage de régime.
JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage à 5 rayons d'origine Subaru sont toutes en bon état et chaussées de pneus Bridgestone 205/ 50/ R16 Protenza à chaque coin, tous avec une large bande de roulement. Les freins à disque rainuré à l'avant et à disque plein à l'arrière, ainsi que l'ABS à 4 capteurs et 4 canaux, vous assurent un arrêt précis et contrôlé. FICHE HISTORIQUE Ce Modèle particulier a été immatriculé pour la première fois le 5 janvier 2000. Il n'a eu qu'un seul propriétaire depuis sa création et n'a parcouru que 21290 milles. Avec une documentation sur Historique d'un seul propriétaire à partir du 05 janvier 2000, ce véhicule a parcouru seulement 21290 miles. 03-2000.. 1297 miles 31-01-2001.. 7033 miles 04-02-2002.. 8839 miles 16-02-2010.. 17317 miles 21-04-2014.. 18062 miles 07-04-2016.... 18222 miles 05-07-2020.. 19315 miles 05-11-2021.. 20995 miles - y compris la courroie de distribution et la courroie auxiliaire. Avec le cric d'origine logé dans le tapis du coffre, plus un support de roue, également livré avec le pack d'entretien d'origine du professionnel et les manuels du propriétaire/ le carnet de service et 2 clés, c'est l'originalité et un témoignage de son seul et unique propriétaire précédent. V5 présent et HPi clair.
