Description
Nous avons le plaisir de vous présenter notre Suzuki GSXR 750 J de 1988 avec un kilométrage incroyablement bas. Une occasion unique d'acquérir une superbike emblématique des années 90 avec de vraies références de collection. Seulement 730 miles depuis le neuf Clé de secours non utilisée avec étiquette de numéro de série Etat totalement original Peinture et panneaux d'origine Très rare schéma de couleurs rouge et blanc Historique La GSXR 750 n'a pas besoin d'être présentée.
Lors de sa sortie en 1984, la GSXR 750 a pris le monde d'assaut et est devenue l'arme de prédilection des années 80. 1988 a vu la première révision majeure de la GSXR 750, avec la naissance de l'ère du "Slingshot", avec cette GSXR 750 J - une icône est née.
Un cadre redessiné plus rigide, des roues de 17″, un moteur court, des carburateurs de 36mm, une nouvelle fourche, un nouveau bras oscillant, et bien plus encore. La Slingshot est devenue la moto de sport 750 incontournable de la fin des années 80 et du début des années 90. Cet exemplaire a été trouvé par un collectionneur au Japon et a été expédié du Japon jusqu'à nous. Manifestement chérie, cette moto est dans un état d'origine absolu. Carrosserie et peinture Toute la carrosserie est d'origine avec la peinture d'origine. La très rare combinaison de couleurs rouge et blanche est sensationnelle, surtout après avoir été polie à la machine (depuis la photographie).
L'écran est toujours d'origine et en excellent état. Les rétroviseurs sont intacts, la selle est superbe, le hugger, le garde-boue et la bosse de selle sont tous excellents. Une moto vraiment spéciale, dans un état et un kilométrage digne d'un collectionneur.
Intérieur et garnitures Toutes les garnitures et les interrupteurs sont en superbe état. Moteur Le fameux moteur 748cc à course courte. Quelque peu légendaire, ce moteur a été utilisé dans différents niveaux de réglage sur une grande variété de motos Suzuki dans les années 80 et 90. Il est connu pour son incroyable fiabilité, sa puissance et ses capacités de réglage.
Les années 90 ont vu les GSXR s'emparer de la scène du tuning et en particulier de la scène Streetfighter des années 90 et 2000. La GSXR s'est également prêtée à cette scène car elle possède un cadre de style berceau très attrayant et le moteur est également très beau, ce qui signifie que les carénages ont souvent été enlevés, les cadres polis, les moteurs turbocompressés et ainsi de suite.
En raison de la popularité de la GSXR comme base pour un "Streetfighter" et le fait qu'ils étaient un animal impitoyable qui signifiait que beaucoup ont fini à la casse, aujourd'hui un original et faible kilométrage GSXR Slingshot est extrêmement difficile à trouver. Train de roulement Tout le train de roulement est en superbe état.
