Description
Fini en bleu noir métallisé (199) avec cuir gris (278), toit rigide gris perle métallisé (122) et capote en tissu noir (9001), ce superbe exemplaire de classe supérieure n'a parcouru que 29800 miles depuis sa sortie d'usine. En plus du prix d'achat d'origine, cette voiture possède les options coûteuses de sièges en cuir (avec sièges enfants à l'arrière), et une jauge de température extérieure, tandis que les équipements de série sur la 420SL que les acheteurs de 300SL devaient payer comprenaient la peinture métallisée, un différentiel à glissement limité, un régulateur de vitesse, et un lave-phares. Un équipement après-vente commun choisi par les propriétaires de la R107 SL dans les années 1980 était l'air conditionné. Cette 420 SL a été équipée de cette option par Alpin Air, en utilisant tous les boutons et commandes d'origine. La documentation historique bien présentée comprend un carnet d'entretien portant 23 tampons, dont les 5 premiers proviennent de Castles Mercedes-Benz et 15 autres de Gerard Mann Mercedes-Benz. Entre 2008 et 2020, cette voiture a passé plusieurs années au Portugal où elle a été utilisée avec parcimonie et a profité du beau climat. C'est une voiture qui est prête à être appréciée, le dernier propriétaire a acheté la voiture à un spécialiste Mercedes Benz l'année jusqu'à, annoncé à £69995 et a ensuite dépensé plus de £9000 ayant la voiture entièrement préparée avec Hilton et Moss avec la facture dans le dossier confirmant un service complet, de nouveaux liens de chute de barre antiroulis, de nouveaux isolateurs de pompe à carburant, une nouvelle pompe à carburant, de nouveaux joints de feux arrière, divers nouveaux garnitures chromées, de nouvelles garnitures de finisseur d'écran, et un kit complet d'étanchéité aux intempéries. Il s'agit aujourd'hui d'un exemple de classe d'exposition magnifiquement préparé et qui représente une excellente valeur à £59, 995.
