Description
AUJOURD'HUI, chez Martin Howey Classics (Est. 26 années), nous dévoilons notre Morris Oxford MO de 1953, et quel plaisir absolu que ce véhicule. Nous sommes en présence d'une véritable automobile britannique des années 1950. Très proche d'une Morris Minor sous stéroïdes, la MO était une berline familiale exceptionnellement populaire à l'époque. Cette rare survivante, si bonne à tous égards, serait difficile à battre. En d'autres termes, je ne peux tout simplement pas imaginer que vous puissiez trouver un meilleur exemple pour le même prix ! Elle est tout simplement resplendissante dans sa livrée verte. La peinture est excellente, tout comme les panneaux de la voiture. Il serait difficile de croire qu'aucun d'entre eux n'a jamais été remplacé. Le dessous de la voiture est également impressionnant et les points d'ancrage d'origine sont bien en place. Le travail sur les chromes est superbe et la voiture sort vraiment du lot. Si je la notais sur un tableau de 4 points (passable, bonne, excellente, concours), elle se classerait dans la catégorie excellente. Elle est bien trop belle pour être classée dans la catégorie "bonne". L'intérieur est un endroit merveilleux avec du cuir vert foncé et un tableau de bord peint en or avec les horloges d'origine. Le compteur de vitesse indique 40 000 et je me risquerais à dire que c'est exact. Avec une pression d'huile étonnante, cette merveilleuse Morris de 1500 cm3 a un ralenti magnifique et se conduit tout aussi bien. J'ai possédé une demi-douzaine de ces vieux oiseaux rares au cours des deux dernières décennies, mais celle-ci est de loin la meilleure. Si ce style de véhicule de collection est votre tasse de bœuf, alors allez voir les autres (il n'y en aura pas beaucoup à voir) et venez voir la mienne en dernier lieu. Se connecte avec un beau dossier historique qui comprend l'acte de vente d'origine dactylographié ainsi que le carnet de bord d'origine. Cette description est basée sur mon opinion du véhicule, sur les documents qui l'accompagnent et sur tout ce qui m'a été dit à son sujet. Le véhicule a 71 ans et ceci ne peut pas être pris comme une déclaration définitive pour des raisons évidentes. Comme pour la plupart des véhicules de collection, il peut y avoir des défauts et des bizarreries et, presque inévitablement, un certain degré de bricolage et d'entretien sera toujours nécessaire. Telles sont les joies de la possession d'un véhicule ancien et il convient de les considérer dans leur propre contexte et de ne pas les comparer aux voitures modernes. Elles sont vendues comme de vieilles machines, souvent dépassées, et ne sont pas accompagnées d'un quelconque retour. Ce sont mes conditions générales. L'expression "véhicule de collection" est, à mon avis, assez souvent mal comprise. Il y a plusieurs décennies - disons dans les années 70 - ce que nous appelons aujourd'hui les véhicules de collection étaient appelés "vieux tacots". Il y avait les "vintage" et les "veteran", mais ils étaient généralement de l'époque édouardienne et réservés à des événements tels que la célèbre course Londres-Brighton. Aujourd'hui, certaines personnes font l'erreur de penser qu'un véhicule & Classic est un véhicule qui a été restauré à grands frais pour retrouver sa gloire d'antan, ou peut-être un rare survivant qui a été enfermé dans un garage chauffé et n'a jamais roulé. Non. Appelez-les comme vous voulez, mais ce sont de vieux véhicules. Des voitures anciennes. Il en existe de toutes les formes et de toutes les tailles et, surtout, dans tous les états. Elles ont toutes des défauts. Certaines sont en mauvais état et ont besoin de temps, d'amour et d'argent ; d'autres sont des projets. Un grand nombre d'entre elles sont dans un état raisonnable et peuvent être conduites. Les panneaux et la peinture souffrent, tout comme les moteurs, les trains roulants et la structure. Ne les comparez pas à votre BMW de trois ans ! Un "véhicule de collection" de 6 000 euros ne peut, en aucune façon, être aussi bon que la même Marque et le même Modèle proposés à 12 000 euros. Pensez-y. Ils doivent être pris en charge comme des animaux de compagnie. Préparez-vous au chagrin d'amour, aux problèmes qui vous assaillent et au coût de tout cela. Mais surtout, préparez-vous à la joie que vous procure la conduite d'un véhicule & Classic. Si vous pouvez faire passer cela avant tout le reste, alors vous êtes la bonne personne pour acheter ce que l'on appelle aujourd'hui une voiture classique ! Cela fait maintenant 26 ans que je suis établi en tant que professionnel de la collection de voitures classiques et je suis fier de mes prouesses en matière d'achat et - en raison de mes faibles marges - de mes prix qui, je le crois fermement, sont parmi les meilleurs du marché des véhicules classiques au Royaume-Uni. Merci, Martin. the details below.
