Descrizione
OGGI da Martin Howey Classics (da 26 anni) sveliamo la nostra Morris Oxford MO del 1953, e che delizia assoluta è quest'auto. Il vero automobilismo britannico degli anni '50 è quello che abbiamo qui. Molto simile a una Morris Minor con gli steroidi, la MO era una berlina familiare eccezionalmente popolare all'epoca. Questo raro esemplare sopravvissuto, così buono sotto ogni aspetto, sarebbe difficile da battere. In altre parole, non riesco proprio a immaginare che si possa trovare un esemplare migliore alla stessa cifra! È a dir poco splendida nella sua livrea verde. La vernice è eccellente, così come i pannelli dell'auto. Sarebbe difficile credere che qualcuno di essi sia mai stato sostituito. Anche la parte inferiore è impressionante, con i punti di sollevamento originali dell'auto saldamente in posizione. La cromatura è superba e si distingue davvero dalla massa. Se dovessi assegnare un punteggio su una tabella di 4 punti (discreto, buono, eccellente, concours), la vettura rientrerebbe nella categoria eccellente. È troppo bella per essere classificata come "buona". Gli interni sono meravigliosi, con pelle verde scuro e cruscotto verniciato in oro con orologi originali. Il tachimetro segna 40. 000 e azzarderei un'ipotesi di correttezza. Con una pressione dell'olio straordinaria, questa meravigliosa Morris da 1500 cc gira al minimo e si guida altrettanto bene. Ho posseduto forse una mezza dozzina di queste rare auto d'epoca negli ultimi due decenni, ma questa è di gran lunga la migliore. Se questo stile d'epoca è la vostra tazza di bovril, allora andate a guardarne altre (non ce ne saranno molte da vedere) e poi venite a vedere la mia per ultima. Viene fornita con un bel fascicolo storico che comprende l'atto di vendita originale dattiloscritto e il libretto di circolazione originale. Questa descrizione si basa sulla mia opinione del veicolo, sui documenti che accompagnano l'auto e su tutto ciò che mi è stato detto al riguardo. Il veicolo ha 71 anni e questa non può essere considerata una dichiarazione definitiva per ovvi motivi. Come per la maggior parte delle auto d'epoca, possono esserci difetti e stranezze e, quasi inevitabilmente, sarà sempre necessario un certo grado di manutenzione e cura. Sono queste le gioie di possedere un veicolo antico e devono essere considerate nel loro contesto e non paragonate alle auto moderne. Vengono vendute come macchine vecchie, per lo più obsolete, e vengono fornite senza alcun ritorno. L'espressione "Car and Classic" è, a mio avviso, spesso fraintesa. Diversi decenni fa - diciamo negli anni '70 - quelle che oggi chiamiamo d'epoca erano chiamate "vecchie bestie". C'erano le vintage e le veterane, ma in genere erano di epoca edoardiana e riservate a eventi come la famosa corsa da Londra a Brighton. Oggi, alcuni fanno l'errore di pensare che un'auto d'epoca sia un veicolo che è stato riportato al suo antico splendore con grandi spese o che magari sia un raro esemplare sopravvissuto che è stato rinchiuso in un garage riscaldato e mai guidato. No. Chiamatele come volete, ma sono auto antiche. Auto antiche. Esistono in tutte le forme e dimensioni e, soprattutto, in tutte le condizioni. Con tutti i crismi. Alcune sono in cattivo stato di manutenzione e necessitano di tempo, amore e denaro; altre sono dei progetti. Una buona parte è in condizioni ragionevoli e può essere guidata. Ma, a causa della loro età, avranno bisogno di continui interventi e attenzioni. Pannelli e verniciatura soffrono insieme ai motori, agli organi di trasmissione e alla struttura. Non paragonatele alla vostra BMW di tre anni! Una "d'epoca" da 6. 000 euro non può, per nessun motivo, essere all'altezza della stessa marca e dello stesso modello offerti a 12. 000 euro. Pensateci. Devono essere prese a bordo come gli animali di famiglia. Preparatevi alle sofferenze, ai problemi che vi affliggono e al costo di tutto ciò. Ma, soprattutto, preparatevi alla gioia che vi procura la guida di un'auto d'epoca. Se riuscite a far prevalere questo aspetto su tutto il resto, allora siete la persona giusta per acquistare quella che oggi viene ampiamente definita un'auto d'epoca! Sono ormai 26 anni che sono un rivenditore di auto d'epoca con un unico gruppo e sono orgoglioso della mia abilità nell'acquisto e, grazie ai piccoli margini, dei miei prezzi che credo fermamente siano tra i migliori del mercato delle auto d'epoca nel Regno Unito. Grazie, Martin. the details below.
