Description
La 308 GTB est un véritable véhicule de collection Ferrari, qui a remplacé son prédécesseur, la 246 Dino. La 308 GTB, dessinée par Pininfarina, a été produite à plus de 12 000 exemplaires. De 1975 à 1977, 800 unités ont été construites avec une carrosserie en polyester , mais après cela, la 308 n'a été produite qu'avec une carrosserie en acier.
De plus, seule la version européenne a été livrée avec un moteur à carter sec, un huit cylindrées, d'une cylindrée de 2926cc pour 250 ch. "Collection by Vermant" a le plaisir de pouvoir vous offrir cette magnifique Ferrari 308 GTBi. Cette 308 a été livrée neuve par Ferrari Pozzi à Toulouse à son premier propriétaire en février 1982. Le premier propriétaire n'a gardé la voiture que brièvement et l'a vendue par l'intermédiaire d'un professionnel à son second propriétaire en 1985 pour 145. 000 francs. A cette date, la 308 avait déjà parcouru 38 000 km. Le second propriétaire l'a utilisée plus rarement mais l'a entretenue méticuleusement. Depuis qu'il est propriétaire, toutes les factures ont été conservées et versées au dossier de la voiture. Après 34 années de possession, il a vendu la voiture au troisième et dernier propriétaire. À ce moment-là, la voiture n'avait encore parcouru que 53 000 km.
Le troisième propriétaire a entrepris de rendre la voiture impeccable, tant sur le plan mécanique qu'optique. Il n'a pas lésiné sur les moyens pour restaurer la voiture et a dépensé un total de 42. 000 € pour la restauration de la voiture. Cela comprend la restauration du système de suspension complet, le remplacement de l'ensemble du circuit de freinage (conduites de frein, disques de frein, maître-cylindre de frein et étriers de frein). Les systèmes d'injection et d'allumage ont été révisés, de même que le système de refroidissement et de chauffage de la voiture. Aucun élément n'a été laissé de côté pour rendre la voiture parfaite et dans un état presque neuf. Au fil des années, cette 308 a été rafraîchie sur le plan optique et a été repeinte dans sa teinte d'origine, le Rosso Corsa. Aujourd'hui, la peinture est toujours en excellent état et met en valeur l'état général de la voiture. Non seulement l'extérieur, mais aussi l'intérieur ont été rénovés par l'ancien propriétaire. La doublure du toit de cette 308 s'est détachée en raison de l'âge de la colle et a été remplacée par le matériau d'origine. Cette 308 sera livrée avec les éléments suivants pour ajouter à son histoire et à sa valeur : - Trousse à outils d'origine - Cric d'origine - Roue de secours d'origine - 2 jeux de clés - Copies de tous les documents d'immatriculation précédents - Toutes les factures depuis 1985 - Porte-documents d'origine - Manuel d'origine Cette 308 représente une opportunité unique d'acheter une voiture qui est complètement documentée depuis le début et qui a été complètement révisée par l'ancien propriétaire, qui n'a pas lésiné sur les moyens !
