Description
Baptisée Eunos Roadster pour le marché intérieur japonais (mais vendue sous le nom de Mazda MX-5 en Europe), la VR Limited était un exemplaire de la série 1/ NA de la fin de l'année 1995, destiné uniquement au marché japonais.
Ce modèle particulier, avec seulement 78 500 kilomètres (48 000 miles) au compteur, est dans un état exceptionnel, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, ainsi qu'en dessous. Il s'agit de l'un des 700 exemplaires produits dans cette combinaison de couleurs spécifique (Combinaison A) avec un extérieur rouge Artvin Mica, une capote tan et un intérieur en cuir couleur taupe, et il bénéficie d'un équipement supérieur à celui des modèles standard. Elle est équipée du plus gros moteur 1, 8 litre de la série 2, d'un volant d'inertie allégé et d'un système de gestion du moteur 16 bits amélioré, développant une puissance de 133 ch. Le véhicule est doté d'une transmission manuelle à 5 vitesses et d'un différentiel à glissement limité Torsen, avec un rapport de transmission final plus court de 4, 3:1. En outre, il est équipé de jantes légères en alliage Enkei de 15 pouces, d'une suspension améliorée comprenant des amortisseurs Bilstein, des barres antiroulis plus épaisses et un renfort de jambe de force dans le compartiment moteur. Le différentiel et le soubassement arrière sont également renforcés. Ces améliorations se traduisent par une expérience de conduite plus rapide, plus réactive et plus agile, offrant une tenue de route et une maniabilité supérieures à celles du modèle standard 1, 6 litre de la série 1. Le niveau de finition intérieure est également plus élevé que le niveau standard. Il comprend des sièges sport en cuir brodé avec haut-parleurs d'appui-tête, un volant Momo en cuir à 3 branches (actuellement remplacé par un élégant volant Nardi à 3 branches cerclées de bois), un système audio amélioré, des plaques de seuil en acier inoxydable avec le logo "Roadster" et de nombreuses autres améliorations en acier inoxydable, en chrome et en aluminium dans tout l'habitacle.
L'historique complet et documenté qui accompagne la voiture atteste d'un entretien régulier au cours des 78 000 km de son histoire. Les travaux d'entretien récents comprennent un nouvel embrayage à 77 481 kms et une vidange d'huile, une courroie de transmission, une pompe à eau et toutes les courroies auxiliaires remplacées (immédiatement avant son dernier contrôle technique en décembre 2023), à 78 481 kms, à seulement 76 kms de son kilométrage actuel. Malheureusement, les MX-5, en particulier les premiers, avaient une mauvaise réputation en matière de corrosion, en raison d'une protection anticorrosion limitée de l'usine. Cet exemplaire est cependant dans un état exceptionnel. La voiture a fait l'objet d'un nettoyage complet et d'un traitement sous-couche Dinitrol 4941 en 2017, à environ 78K kms. En outre, dans le cadre de la préparation avant la vente, le dessous de la voiture a fait l'objet de notre traitement complet de préservation du dessous. Cela a impliqué un nettoyage en profondeur du dessous, toute corrosion de surface sur les composants mécaniques enlevée/ traitée, puis 3 couches de traitement antirouille et anticorrosion automobile DINITROL clair appliquées.
La VR Limited a été utilisée dans un certain nombre de versions de la très populaire plateforme de jeu Grand Turismo. En outre, Mazda vient de dévoiler son édition 35e anniversaire du Roadster Eunos, qui est également dans la même combinaison de couleurs que cette Combinaison A VR Limited. Alors que les MX-5 de la série 1 et les Roadsters Eunos continuent de gagner en popularité, les éditions limitées rares à faible kilométrage comme celle-ci, en particulier dans un état aussi impeccable, sont de plus en plus recherchées. Par conséquent, ce véhicule représente une excellente opportunité pour les passionnés et les collectionneurs.
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