P5 3-Litre Mk1: Manual/Overdrive stunning VENDU

P5 3-Litre Mk1: Manual/Overdrive stunning VENDU

  • Conduite à droite
  • Essence
  • Gris
  • Concessionnaire
  • GB
    Newpound, Royaume-Uni

Description

P5 3 litres Mk1 : Manual/ Overdrive La Rover P5 était une série de grands modèles de berlines et de coupés produits par Rover de 1958 à 1973. La P5 représentait un grand pas en avant pour Rover avec une carrosserie unitaire dessinée par David Bache. La voiture combinait élégance et dignité - c'est comme conduire un fauteuil avec une vitesse de pointe de plus de 100 miles par heure.

La P5 était la voiture de choix des premiers ministres, de Harold Wilson à Margret Thatcher, et la Reine en a utilisé une comme voiture particulière pendant de nombreuses années - il en reste d'ailleurs une dans la collection royale. Chez Milestones, nous n'avons trouvé qu'une seule P5 qui ait répondu à nos critères en 9 ans et nous avons donc été ravis lorsqu'un bel exemplaire original est apparu sur notre radar. Fabriquée en 1959 pour être exportée chez E. Fuhlmann, en Suisse, la Rover a été vendue à l'origine à un membre des forces armées britanniques en poste en Allemagne. Lorsque l'officier a terminé son service, il a ramené la voiture au Royaume-Uni en février 1961. La P5 a passé une période de stockage entre 2012/ 18 et a fait l'objet d'une remise en service et d'une restauration légère entre 1999/ 2001. Aujourd'hui, la Rover se présente extrêmement bien dans sa couleur d'origine gris clair et le travail de chrome est très bon avec juste une légère patine - juste comme nous aimons nos voitures. L'intérieur en cuir d'origine, la doublure de toit, les tapis sont remarquables, la trousse à outils d'usine est intacte sous le tableau de bord tandis que la rare boîte de vitesse overdrive fait de cette voiture une voiture très compétente facilement capable de faire face aux états de la route modernes.

Le dossier historique contient le carnet de bord vert datant de 1964, le certificat d'héritage, les factures, les contrôles techniques, les vignettes fiscales, le manuel du conducteur d'origine, les manuels d'atelier d'usine, etc. Prête pour son prochain gardien, cette première P5 est tout simplement belle, sent bon et roule bien. Les Vues et un essai de conduite sont fortement recommandés afin d'apprécier ce beau véhicule classique, confortable et très performant.

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