P5 3-Litre Mk1: Manual/Overdrive stunning VERKAUFT

P5 3-Litre Mk1: Manual/Overdrive stunning VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • Benzin
  • Grau
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

P5 3-Liter Mk1: Schaltgetriebe/ Overdrive Der Rover P5 war eine Serie großer Limousinen- und Coupé-Modelle, die Rover von 1958 bis 1973 produzierte. Der P5 war ein großer Schritt nach vorn für Rover mit einer einheitlichen Karosserie von David Bache, und das Auto kombinierte Eleganz mit Würde - es ist, als würde man einen Sessel mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 100 mph fahren.

Der P5 war das Auto der Wahl für Premierminister von Harold Wilson bis Margret Thatcher, und die Königin nutzte ihn viele Jahre lang als ihren Privatwagen - ein Exemplar befindet sich noch immer in der königlichen Sammlung. Wir bei Milestones haben in 9 Jahren nur einen einzigen P5 gefunden, der unseren Standards entsprach, und waren daher hocherfreut, als ein wunderschönes originales Exemplar auf unserem Radar auftauchte. 1959 für den Export an E. Fuhlmann in der Schweiz hergestellt, wurde der Rover ursprünglich an ein Mitglied der britischen Streitkräfte verkauft, das in Deutschland diente. Nach Beendigung seiner Dienstzeit brachte der Offizier den Wagen im Februar 1961 zurück nach Großbritannien. 2012/ 18 wurde der P5 eingelagert und 1999/ 2001 wieder in Betrieb genommen und leicht restauriert. Heute präsentiert sich der Rover in seiner hellgrauen Originalfarbe sehr gut, und die Chromarbeiten sind sehr gut und weisen nur eine leichte Patina auf - so wie wir unsere Autos mögen. Die originale Lederausstattung, der Dachhimmel und die Teppiche sind bemerkenswert, das Werkswerkzeug ist unter dem Armaturenbrett intakt, und das seltene Overdrive-Getriebe macht diesen Wagen zu einem sehr fähigen Auto, das mit den modernen Straßenverhältnissen leicht zurechtkommt.

Die Historie Datei enthält die grüne Logbuch aus dem Jahr 1964, Heritage-Zertifikat, Rechnungen, MOT's, Steuerscheiben, Original-Fahrerhandbuch, Werkstatthandbücher usw. Bereit für ihre nächsten Hüter dieser frühen P5 einfach richtig aussieht, riecht richtig und fährt richtig. Viewing und eine Probefahrt sind sehr zu empfehlen, um diese schöne komfortable und sehr fähig Klassiker zu schätzen wissen.

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