Description
La 997 est devenue la variante la plus vendue de la Porsche 911 pendant sa longue période de production, qui a duré de 2004 à 2013. Il s'agissait de la sixième génération de cette voiture de sport emblématique, et un peu plus de 213 000 exemplaires ont été construits avant qu'elle ne soit remplacée par la 991. Bien que la 997 ait repris de nombreux aspects mécaniques de la 996 sortante, elle a bénéficié d'un nouveau design de carrosserie qui a abandonné les phares controversés en forme d'"œuf au plat" de l'ancienne voiture en faveur du véhicule classique en forme d'"œil d'insecte". Seul le panneau de toit était commun aux 996 et 997, et la carrosserie de la dernière voiture n'évoquait pas seulement les 911 d'antan, elle était aussi plus efficace sur le plan aérodynamique et créait moins de traînée et de portance. L'intérieur a également été fortement revu et actualisé. Porsche a proposé une grande variété de modèles différents au sein de la gamme 997. La Carrera de 3, 6 litres et 325 ch a été rejointe par la Carrera S de 3, 8 litres et 355 ch, les deux moteurs étant également offerts dans les versions à transmission intégrale Carrera 4 et Carrera 4S respectivement. Viennent ensuite la Turbo de 473 ch, la GT3 axée sur le circuit et la GT2 de 523 ch, la 911 de route la plus puissante de tous les temps lors de son lancement. Les carrosseries Cabriolet, Targa et coupé sont disponibles, tandis que la boîte automatique Tiptronic de Porsche est proposée en complément de la manuelle à six rapports. En 2008, la 997 "Gen II" a bénéficié d'une série de mises à jour comprenant des moteurs à injection directe de carburant révisés, un style modernisé et l'option de la boîte de vitesse à double embrayage PDK de Porsche. Lorsque le magazine Car & Driver a testé une 997 Carrera S sur route, il a enregistré un temps de 0 à 100 km/ h de 4, 2 secondes, tandis qu'Evo a résumé le temps de 0 à 100 km/ h à 4, 5 secondes. 2 secondes, tandis qu'Evo a résumé l'attrait de la Carrera d'entrée de gamme en la décrivant simplement comme "une voiture polyvalente tout à fait géniale". La Porsche 997 proposée à la vente ici est une Carrera 4S, ce qui signifie qu'elle associe le moteur plus puissant de 3, 8 litres à la stabilité tout temps des quatre roues motrices. Immatriculée pour la première fois le 1er mars 2008, il s'agit d'un cabriolet tardif de la 'Gen I' qui a été bien spécifié et qui est livré avec la boîte manuelle à six vitesses. Il est équipé du Pack Sport Chrono qui, lorsqu'il est activé, affine la réponse de l'accélérateur et raffermit les amortisseurs grâce au Porsche Active Suspension Management de série. Son dossier d'historique comporte une multitude de factures provenant aussi bien des Centres Officiels Porsche que de spécialistes indépendants, ce qui montre à quel point il a été bien entretenu. Une nouvelle pompe de direction assistée a été montée en novembre 2020, un nouveau démarreur en janvier 2022, et une révision complète chez Mellors Elliot Motorsport en mars 2024 a inclus de nouveaux disques et plaquettes arrière. Cette 997 Carrera 4S a parcouru un peu plus de 92 000 miles, roule avec des pneus Pirelli, et est MoT jusqu'en mai 2025. Elle constitue un excellent moyen de devenir propriétaire d'une 911 et représente une superbe voiture de sport tout au long de l'année grâce à son mélange de performances accessibles, de style haut de gamme et de qualité d'ingénierie. La voiture réside actuellement chez RPS Storage Ltd, la société sœur de Rally Preparation Services, et est disponible pour inspection. Toutes les visites et les essais sont possibles en contactant directement Rally Preparation Services. Pour toute demande par e-mail, veuillez nous contacter à l'adresse using the button below ou par téléphone. Les Vues sont soumises au copyright - Rally Preparation Services Ltd.
