Description
"Collection by Vermant" a le plaisir de vous offrir cette très belle Ferrari 550 Maranello. La 550 était le premier V12 à moteur avant avec deux places à sortir de l'usine Ferrari depuis la Daytona en 1968. Après la Ferrari 512M, il a été décidé de déplacer le moteur à l'avant comme sur la 456 4 places. Cela a marqué une nouvelle ère pour la marque et a permis à certains de ses modèles les plus convoités d'être équipés d'un V12 monté à l'avant. Le V12 de 5, 5 litres de la 550 développait une puissance impressionnante de 485 chevaux et était associé à une boîte de vitesse à 6 rapports. Pour améliorer la répartition du poids de la voiture, une boîte de vitesse de type transaxe a été choisie. Cela a permis d'obtenir le chiffre parfait et convoité de 50/ 50 pour la répartition des poids. Cela a marqué la 550 non seulement comme l'une des plus belles voitures de son époque, mais aussi comme l'une des plus maniables. Malgré le gros V12 à l'avant, la 550 était extrêmement agile et souple. L'un des aspects les plus impressionnants de la 550 est sa facilité d'utilisation. Elle ne se contente pas d'exceller en tant que coupe sport, elle est aussi un plaisir à conduire sur de longs trajets. Le coffre de la voiture offre un grand espace pour les bagages et dispose d'une tablette supplémentaire derrière les sièges passagers. En option, les acheteurs peuvent opter pour un set de bagage ajusté fabriqué par Schedoni. Ceux-ci s'adaptent parfaitement au compartiment à bagages de la voiture et peuvent être attachés sur la plage arrière, ce qui permet de tirer le meilleur parti de l'espace disponible tout en ayant un style élégant. Peu de voitures ont été livrées avec cette option et aujourd'hui, il est rare de trouver une voiture avec son ensemble de bagages original et complet. Cette 550 est l'une des rares survivantes qui possède encore son set original et complet, dans un état neuf et inutilisé. Cette 550 a commencé sa vie en mai 1998 et a été livrée neuve par auto Becker à Dusseldorf. Le premier propriétaire a gardé la voiture pendant plusieurs années et l'a conduite assez souvent. En 2003, il a décidé de se séparer de sa belle Ferrari 550 et l'a vendue à un passionné belge. Ce dernier a d'abord immatriculé la voiture en Belgique, puis l'a fait immatriculer dans sa résidence secondaire en France. Il a continué là où le premier propriétaire s'était arrêté et a utilisé la voiture régulièrement. En 2019, il a parcouru 48 000 km avec la voiture, soit un total de 81 000 km. En 2016, la voiture a été révisée, sans aucune dépense, chez Ferrari Lyon pour un montant total de 12 000 €. Après avoir possédé la voiture pendant 16 années, en 2019 la décision a été prise de vendre la voiture. Le troisième et dernier propriétaire a acheté la voiture en 2021 et, comme les propriétaires précédents, n'a pas lésiné sur l'entretien de la voiture. Elle a été immédiatement révisée et ses courroies de transmission ont été remplacées. Pendant sa propriété, elle a été entretenue régulièrement mais n'a pas été utilisée autant que chez ses propriétaires précédents. Lorsque l'on regarde l'extérieur de cette 550, on peut voir la belle couleur de Rosso Corsa. Cette couleur accentue très bien les lignes de la 550 et fait vraiment ressortir la voiture. Il s'agit non seulement de l'une des couleurs les plus reconnaissables sur une Ferrari, mais aussi d'une couleur qui remonte aux premières voitures de course de la marque. C'est le premier modèle depuis longtemps à ne pas être équipé de phares escamotables et il a lancé la tendance pour les futurs modèles Ferrari. La 550 a également reçu quelques petites améliorations aérodynamiques. Le pare-chocs avant est doté d'un petit spoiler intégré sur la partie inférieure. Sur le côté, on trouve une double grille qui permet d'aspirer la chaleur du moteur. À l'arrière de la voiture, on remarque un petit becquet distinctif sur le couvercle du coffre. Tous ces éléments contribuent à la maniabilité de la voiture, tout en restant suffisamment subtils pour lui donner une allure élégante. Pour mettre la puissance au sol, Ferrari a choisi d'équiper la Maranello d'une roue en magnésium à 5 branches de conception nouvelle. Celles-ci ont toujours été peintes en argent pour donner un beau contraste avec la couleur de la carrosserie de la voiture et rester élégantes. Les roues en magnésium ont ensuite été équipées de pneus Pirelli P-Zero pour des performances optimales. En ce qui concerne l'intérieur de la 550, nous pouvons voir un magnifique intérieur en cuir noir. Celui-ci est encore en excellent état et ne reflète pas du tout le kilométrage de la voiture ! Le cuir noir n'est pas seulement présent sur les sièges, mais également sur le pavillon, le tableau de bord et la console centrale. Cela donne à la voiture un aspect et une sensation très premium, ce qui n'était pas toujours le cas pour une voiture de sport dans les années 2000. Pour faciliter l'utilisation de la 550, une tablette a été conçue derrière les sièges arrière pour accueillir le set de bagages optionnel. Un jeu de ceintures en cuir noir est disponible pour les attacher au cas où la conduite deviendrait un peu plus vive. Le tableau de bord et l'intérieur de la 550 ont été conçus de manière très minimaliste, ce qui donne un intérieur qui a très bien vieilli et qui ne donne pas l'impression d'être démodé. Le coffre à bagages de la 550 offre beaucoup d'espace et permet également de ranger la trousse à outils sous le coffre à bagages dans un compartiment séparé. Au cours de son existence, cette 550 a été bien entretenue. On peut trouver les entrées suivantes dans son carnet d'entretien : - 22/ 05/ 1998 - 0 km - Auto Becker - Livraison - 01/ 04/ 1999 - 11. 047 km - Auto Becker - Service - 12/ 11/ 2001 - 25. 875 km - Auto Becker - Service et courroie de transmission - 08/ 12/ 2003 - 33. 690 km - Michael Weber - Service et garantie de puissance - 05/ 11/ 2004 - 43. 043 km - Ferrari Waterloo - Service et courroie de transmission - 26/ 02/ 2009 - 66. 554 km - L'officina - Service et courroie - 02/ 05/ 2016 - 79. 531 km - Ferrari Gauduel - Service, courroie, suspension silentbloc - 25/ 03/ 2019 - 81. 683 km - Ferrari Gauduel - Service - 06/ 01/ 2021 - 82. 165 km - Europe auto - Service et courroie - 20/ 08/ 2021 - 82. 201 km- Europe auto - Pneus avant - 03/ 02/ 2022 - 83. 641 km - LMC automobiles - Pompe à carburant - 05/ 07/ 2022 - 84. 094 km - Défi Colombo - Joints de pompe à carburant, disques et plaquettes de frein avant - 01/ 06/ 2023 - 86. 837 km - ARS Classic - Service - 27/ 03/ 2024 - 88. 975 km - Défi Colombo - Service - 10/ 10/ 2024 - 98. 759 km - Colombo challenge - Nouvelles lignes et liquide de frein Cette 550 sera livrée avec les éléments suivants : - Nombreuses factures d'entretien et de réparations - Nombreux rapports d'inspection technique - Portefeuille d'entretien d'origine avec tous les livres - Carnet d'entretien d'origine - Carte grise française - Housse de voiture - Ensemble complet et très rare de bagages Schedoni - Pneus arrière neufs - Service incluant le changement de la courroie de transmission Cette 550 Maranello présente une opportunité unique d'acheter un véhicule de collection intemporel et d'avenir. L'intérêt pour la 550 a augmenté ces dernières années, et les bons exemples sont devenus difficiles à trouver. Marque un achat intéressant pour l'avenir. Cette 550 se conduit, se sent et sonne comme une Ferrari pur-sang et est prête à être appréciée par un nouveau propriétaire enthousiaste.
