Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h00 Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1990 Lotus Esprit X180 d'une collection exigeante Estimation £18, 000 - £22, 000 N° d'immatriculation : C18 SCB N° de châssis : SCC085912LHD13657 Contrôle technique : Septembre 2025 Seulement 54 682 miles enregistrés 1 de seulement 1 562 Lotus Esprit (X180) voitures comprises comme ayant été fabriquées de 1987 à 1991 Travaux d'entretien importants effectués à 53 780 miles Appartenant à un collectionneur exigeant et toujours garé Lotus moderne désirable et de collection En octobre 1987, l'Esprit a reçu sa première refonte depuis son lancement initial en 1976 et a reçu le nom de code de projet "X180". Ce design est l'œuvre de Peter Stevens, également responsable du style de la Lotus Elan M100 et de la McLaren F1. Tout en conservant la créativité de base du design original de Giorgetto Giugiaro, il présentait des lignes plus rondes et plus douces, ce qui a permis de réduire le coefficient de traînée à seulement 0, 33. Il s'agissait essentiellement d'une carrosserie redessinée sur un châssis établi et éprouvé, et elle arborait des écussons "Turbo" derrière la ligne de fermeture de la porte. À l'arrière, il y avait un profil aérodynamique sous le plateau/ spoiler pour évacuer l'air chaud du compartiment moteur et refroidir les freins. Mécaniquement, la X180 différait peu de son prédécesseur, l'Esprit Turbo HC, avec son moteur Lotus 910 de 2 174 cm3, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, développant la même puissance de 215 ch et un couple de 220 livres-pieds. Un changement important concerne la boîte de vitesse : la boîte Citroën/ Maserati à 5 rapports est remplacée par celle de la berline Renault Alpine GTA, qui offre des rapports légèrement plus élevés. D'autres améliorations, suite à une refonte de l'intérieur, comprenaient une augmentation de la garde au toit et de l'espace pour les jambes, ainsi qu'un espace plus large pour les pieds. La X180 a été un succès financier, avec 1 058 exemplaires construits en 1988, un chiffre qui ne sera jamais répété. Cet exemplaire bien entretenu a été immatriculé pour la première fois en septembre 1990 par le professionnel de Cardiff " White Dove Garages " qui est toujours en activité aujourd'hui. Nous avons un carnet d'entretien tamponné et la voiture a été entretenue chez Lotus et Specialist tout au long de sa vie.
De nombreux travaux ont été effectués par un professionnel réputé, avec factures à l'appui : révision complète, courroies, bougies, filtres, joints, collecteurs, système de refroidissement, tuyaux, révision de la boîte de vitesse, freins remis à neuf, nouvelle unité audio Sony, sièges intérieurs enlevés et remis dans leur couleur intérieure d'origine avec un nettoyage en profondeur. Le tableau de bord a été repeint en noir, le volant a été repeint en noir, les tapis ont été enlevés et détaillés, les garnitures ont été refaites, les cartes de porte ont été enlevées et refaites, les joints de fenêtre ont été remplacés, les joints de porte ont été remplacés, les joints de toit ouvrant ont été remplacés, un nouveau décalque a été posé sur le levier de vitesse et laqué, de nouveaux badges Lotus Esprit ont été posés, de nouveaux balais d'essuie-glace ont été posés, une machine a polir et à cirer a été mise en place. La voiture a été garée par le vendeur actuel qui l'a achetée à son cher ami et collectionneur qui l'a possédée pendant de nombreuses années, elle n'est jamais sortie sous la pluie et le manque d'utilisation est la raison pour laquelle le vendeur souhaite que quelqu'un l'apprécie et la conduise régulièrement.
