Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1957 Dayton Albatross Pas de réserve N° d'immatriculation : Non immatriculé N° de châssis : 7811 MOT : Exempt Extrêmement original et excellent état apparent Seulement sur la route depuis une année Seulement 1518 miles fait semble correct La Dayton Cycle Co a construit des motos de 1913 à 1922 puis à Shoreditch, Londres à partir de 1939 après une longue période d'interruption. En 1955, la société a déplacé la production à North Acton, Londres pour ajouter la production de scooters. En 1955, la société est entrée sur le marché des scooters et a introduit le modèle Albatross. Il est équipé d'un moteur Villiers 1H de 224 cm3. D'autres versions ont été ajoutées, équipées de moteurs Villiers de différentes cylindrées jusqu'à 250 cm3. Le dernier modèle, le Flamenco, conçu pour avoir une apparence plus "Lambretta", n'a pas réussi à s'imposer sur le marché. En 1960, la production s'arrête. Aujourd'hui, l'Albatros est un scooter très respecté et est souvent décrit comme la véritable Rolls Royce des scooters. À l'époque, il a été conçu pour attirer les acheteurs de scooters les plus raffinés, face aux machines de luxe produites par les fabricants allemands Heinkel, Maico et Zundapp. En raison de sa taille, de son poids et de son design, il s'est mal vendu et sa production a cessé en 1960. Cet exemplaire, d'un attrayant bleu métallisé, semble complet et tout à fait original à tous égards. Il s'agit d'un modèle tardif de 1957, mais la dernière vignette fiscale date de 1958 à Portsmouth. L'état général est proportionnel à cela et le kilométrage de seulement 1518 peut être considéré comme fiable. Celle-ci est un exemple de la guerre du temps et avec la plaque métallique du professionnel sur le garde-boue avant de Copes of Hagley Road Birmingham et les transferts originaux et rares à voir de Dayton Albatross sur la carrosserie. État tout autour shouts out presque pas utilisé et le siège est dans un état régional remarquable. Si vous êtes à la recherche d'un bel exemple original d'un Albatross, vous pourriez faire beaucoup plus mauvais que cet exemple. Il est possible avec l'aide du VMSC qui a des passionnés d'Albatross que cette voiture puisse retrouver son numéro d'immatriculation d'origine particulièrement avec la présence de la vignette fiscale de 1958. ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
