Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1936 Velocette KTS Estimation £4, 500 - £5, 500 N° d'immatriculation : MLG 255 N° de châssis : 2207 Contrôle technique : Exempt Une bonne Velocette KTS tardive utilisable Dite bonne machine fiable depuis la restauration Provenant d'une collection privée de motos Livrée avec un carnet de bord RF60 et une carte grise actuelle Renommée pour la qualité de ses produits, Velocette était " toujours dans le coup " dans les courses internationales de motos du milieu des années 1920 jusqu'aux années 1950, avec en point d'orgue deux titres de champion du monde 350cc et son légendaire record, toujours imbattu, d'une moyenne de plus de 100mph pendant 24 heures sur une machine monocylindre de 500cc. La KSS était équipée d'un moteur à arbre à cames en tête, ce qui était assez rare sur une moto de route à l'époque, et constituait la base des KTT qui remportaient les championnats. La Velocette KSS/ KTS était l'une des motos sportives de poids moyen les plus populaires des années 1930. Le modèle à arbre à cames en tête de la Velocette a connu un grand succès grâce à son pedigree de course, avec une grande maniabilité et un moteur raffiné qui a récompensé de nombreux pilotes à l'époque. 'MLG 255' a été restaurée par le vendeur précédent il y a environ 20 ans, après avoir été achetée comme une machine bien utilisée ayant besoin d'être reconstruite. Il a profité de l'occasion pour utiliser à la fois le programme de pièces détachées du Owners' Club et le service de Grove Classics, le travail sur le moteur ayant été confié au regretté Mike Daly, bien connu dans les cercles de la Velocette. La restauration a ensuite été récompensée en remportant le Best in Show lors de l'Audlem Classic Bike Show 2011. Achetée par le propriétaire actuel en 2019 et utilisée avec parcimonie depuis, la machine a été utilisée pour la dernière fois il y a environ deux ans, bien qu'elle ait été démarrée à cette époque. Une légère remise en service générale serait conseillée avant de la remettre en route. La Velocette est offerte avec à la fois son ancien carnet de bord RF60 et un V5C actuel ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
