Description
Il y a quelque chose d'engageant et d'insolent dans l'apparence et la conduite de la petite Lancia qui reste dans votre tête longtemps après que les plaisirs de la Fiat - et la nouveauté des deux-temps - se soient estompés. Elle possède une qualité solide qui va bien au-delà des besoins de cette catégorie de voiture, rappelant le penchant de Lancia à faire les choses à la dure chaque fois que c'est possible. Ce véhicule a fait l'objet d'une critique dans Classic & Sportscar par son propriétaire de l'époque et célèbre journaliste automobile, Martin Buckley. (- details above) En mars 1959, la troisième série Appia est présentée au Salon de l'Automobile de Genève. Fin de l'enchère de la face avant par rapport aux modèles précédents, imitant celle du vaisseau amiral Lancia Flaminia, mais conservant les caractéristiques des portes suicides. La puissance du moteur de ce qui était le V4 le plus étroit du monde a encore augmenté pour atteindre 48 ch, tout comme la vitesse de pointe, et le système de freinage a été amélioré avec des freins à tambour avant à double sabot et un double circuit hydraulique "Duplex" au cours de l'année jusqu'au modèle 1960. Importée d'Italie au Royaume-Uni en 2018, elle a passé la majeure partie de sa vie ici, propriété du journaliste automobile Martin Buckley, où elle a été amoureusement entretenue et présentée dans de nombreux articles et éditions de Classic & Sportscar (le magazine automobile le plus vendu en Grande-Bretagne). Conservant une grande partie de son charme italien d'origine, elle est maintenant prête pour un nouveau foyer et est prête à être appréciée pour l'été ! Extérieur Extérieur présentable dans un argent clair / bleu. Se connecte à la peinture par endroits, avec quelques zones rugueuses, mais l'ensemble est d'un bel aspect. La couleur de la peinture s'harmonise bien avec les parties brillantes, qui sont toutes présentes et également en bon état. Intérieur L'intérieur de l'Appia est un endroit charmant. En grand, l'avant est équipé d'une véritable banquette, sans déchirure ni marque. La garniture de toit est en bon état, de même que les cartons de porte qui ne présentent pas non plus de traces de détérioration. Bien que spartiate, l'intérieur fait vraiment preuve d'un fantastique charme italien, avec le populaire levier de vitesse à colonne et les écritures Lancia qui occupent une place de choix dans le champ de vision du conducteur. Mécanique 'Bien que j'aie été tenté par un échange avec une Flavia Saloon, plus je conduis l'Appia, moins j'ai envie de m'en séparer, et je repousse régulièrement les prétendants potentiels.' 'Elle a une qualité solide qui n'a rien à envier aux autres voitures. 'Elle a une qualité solide qui est bien au-delà des besoins de cette classe de voiture, un rappel du penchant de Lancia pour faire les choses à la dure dans la mesure du possible' Mécaniquement, la voiture fonctionne bien avec le charme attendu d'une voiture italienne des années 60 - De multiples reçus et factures depuis son arrivée au Royaume-Uni soulignent les soins qu'elle a reçus depuis 2018, y compris de nombreux composants de freinage et de suspension.
Historique Ex Martin Buckley owned Importé au Royaume-Uni en 2018 de l'Italie Montrant 59, 870Km (37, 200 Miles) De nombreuses factures, photographies et coupures d'articles - ainsi qu'une copie du magazine 'Classic & Sports Car' de janvier 2022 où ce véhicule a fortement présenté HPI Clear Lancia Appia 'Instructions Book' et 'Parts Catalogue' Walk around video available. Livraison nationale possible. Echange partiel possible. Bien que nous prenions le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec un véhicule & Classic, il y a des bizarreries que nous ne pouvons pas raisonnablement découvrir ici - Bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des véhicules de collection ! Veuillez en tenir compte lors de l'achat d'un véhicule de collection.
