Description
Une R107 très spéciale en effet. Cette 500SL de dernière année n'a parcouru que 20 732 miles depuis sa création, avec un carnet d'entretien complet, et se trouve dans un état incroyable. Finie en rouge signal avec des garnitures en cuir noir contrastées, une capote en tissu noir et un hard top de couleur carrosserie. Les options comprennent la jauge de température extérieure, les sièges arrière, la sellerie en cuir, le régulateur de vitesse, les sièges chauffants, le lave-phares/ essuie-glace et les miroirs de courtoisie éclairés. Ses caractéristiques ont été récemment améliorées par l'ajout d'une radio Blaupunkt Bremen SQR, qui allie une esthétique d'époque à des fonctionnalités modernes telles que le Bluetooth, la diffusion de musique et la fonction mains libres. Commandée neuve par un certain M. Warren de Guildford auprès de Mercedes-Benz de Chypre, elle répondait à toutes les spécifications britanniques. Il aurait bénéficié d'une remise importante sur le prix catalogue britannique de l'époque. Expédiée au Royaume-Uni peu après sa livraison, elle n'est restée que peu de temps chez M. Warren et n'a parcouru que 259 miles avant d'être vendue à M. Wild de Harrogate, qui a gardé SL pendant plus de dix années jusqu'à son décès. Pendant son mandat, Wild a parcouru environ 11 000 miles et a tenu un registre détaillé du kilométrage, des révisions et des dépenses, qui accompagne le carnet d'entretien jusqu'à ce jour. Après être brièvement passée au nom de l'épouse de Wild pour permettre une vente successorale, la SL a été vendue à un certain M. Se connecter, qui l'a gardée pendant 13 ans, augmentant le kilométrage d'un peu plus de 13 000 miles à environ 16, 5 000 miles. Il a poursuivi le journal de Wild sur le kilométrage et l'entretien. La propriété est ensuite passée à un certain Dr Seifert du Hampshire avant que le propriétaire actuel ne l'ajoute à sa collection en 2017, avec à l'époque 17 300 miles, qui sont aujourd'hui passés à 20 732 miles. Le 500 européen était le moteur le plus puissant disponible dans la gamme R107 facelifted, y compris la 560SL américaine. Il confère à la SL des jambes délicieusement longues et un comportement sans effort lorsqu'elle prend de la vitesse.
Bien qu'elle ait été remplacée par la R129 SL en 1989, la R107 se vendait toujours très bien car elle s'était imposée comme un véhicule classique au cours de sa propre vie de production, et il n'y a pas beaucoup de voitures qui peuvent se vanter de cela. Cet exemple est vraiment un pour les connaisseurs. Son état est exceptionnel et conserve cette fraîcheur du véhicule neuf que l'on ne trouve que sur les voitures à très faible kilométrage. Il n'est pas surprenant qu'elle se conduise aussi bien qu'elle a l'air, avec un raffinement qui est l'apanage des exemplaires exceptionnels. L'historique de l'entretien est tout aussi impressionnant. Bien qu'elle n'ait parcouru que 20 000 km, le carnet d'entretien comporte 21 tampons. En fait, un carnet d'entretien de remplacement a été obtenu car l'original est plein. En outre, il y a un grand nombre de documents, y compris le journal de bord Wild and Fell mentionné plus haut, ainsi que les factures d'entretien et de réparation et les précédents certificats d'aptitude à la conduite. On ne peut pas rêver d'un meilleur historique d'entretien. Cette SL offre tout ce qu'il y a de mieux, avec un état exceptionnel, une provenance parfaite, de superbes spécifications et le moteur 500.
