1983 Lancia Montecarlo Series 2 Spider Vente aux enchères

1983 Lancia Montecarlo Series 2 Spider Vente aux enchères

  • Conduite à droite
  • 1983
  • A919RGH
  • Multicolore
  • Concessionnaire
  • GB
    Sandbach, England, Royaume-Uni

Description

Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1983 Lancia Montecarlo Series 2 Spider Estimation £14, 000 - £16, 000 Numéro d'immatriculation : A919 RGH Numéro de châssis : 137ASD005754 Contrôle technique : Exempt 40, 500 credible miles recorded and just 5 former keepers recorded on HPI Equipée d'un échappement custom powerflow et de filtres à air sport On pense qu'elle a été remise en service l'année dernière par son ancien propriétaire On pense qu'elle a déjà fait l'objet d'une restauration de la carrosserie et d'une remise en peinture Présentée au Salon de Genève 1975, la Lancia Beta Montecarlo Spider est une voiture de luxe, la Lancia Beta Montecarlo a été dessinée et construite par Pininfarina (la silhouette racée de la biplace est l'œuvre de Paolo Martin, dont les autres réalisations comprennent le coupé Fiat 130, le concept-car Ferrari Modulo et la Rolls-Royce Camargue). Cette coupe sport à moteur central trouve ses origines dans les projets Abarth 030 et Fiat X1/ 8 (plus tard X1/ 20) de la Carrozzeria italienne. Elle est reliée au reste de la gamme Lancia Beta par quelques éléments de la chaîne cinématique. Équipée d'une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, de barres antiroulis avant et arrière, d'une direction à crémaillère et de freins à disque aux quatre roues, la Monte Carlo était propulsée par un moteur quatre cylindres à double arbre à cames en tête de 1995 cm3 (120 ch), associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Loué par la presse automobile contemporaine pour son style Ferrari et sa maniabilité, le Modèle pouvait être proposé en version coupé ou spider. Relancée en 1980 après une brève interruption de production, la Montecarlo Série 2 se distinguait visuellement par une nouvelle calandre, de nouveaux rétroviseurs extérieurs, de nouvelles jantes, etc. Sous la carrosserie, elle bénéficiait de freins améliorés, d'un moteur plus coupleux et d'un gain de poids de 70 kg. Pesant à peine 970 kg, la voiture biplace révisée était réputée capable d'abattre le 0 à 100 mph en 9 secondes et d'atteindre 120 mph. Plus d'informations à venir : ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via le site web de H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la salle des ventes sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).

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