Description
Avec des podiums lors de ses dernières sorties, il s'agit d'une excellente opportunité d'acheter une voiture de pointe éligible au très populaire championnat Clubmans Sports Prototype dans la classe CSP1. Entre de bonnes mains, cette voiture est capable de remporter des victoires.
Les CSP sont parmi les voitures les plus rapides, les plus engageantes et les plus agréables que vous puissiez connaître et il n'y a pas grand-chose qui puisse rivaliser avec un temps au tour pour le prix. Cette Mallock est très prévisible à conduire et inspire confiance, vous permettant de pousser la voiture à ses limites d'une manière indulgente et motivante. Équipée à l'origine d'une Ford Zetec 1. 8, la voiture était en surpoids et sous-motorisée. Avec une histoire de voitures à moteur de moto de course, Le Mans Coupes a décidé de résoudre les deux problèmes en une seule fois en installant un moteur ZZR1400, ce qui a permis d'obtenir une unité de puissance répondant aux exigences maximales de puissance et au poids minimum autorisé. Nous avons installé un réservoir de carburant plus grand (bag tank) en vue d'épreuves de longue durée telles que les 6 heures de Birkett, le championnat Bikesports, etc.
Pour préparer la voiture à la commercialisation, elle a bénéficié de l'installation d'une nouvelle carrosserie (capot et nacelles latérales) et a été entièrement repeinte en blanc glacé. Elle est livrée avec 2 cônes de nez, des pièces de carrosserie de rechange et un jeu d'essuie-glaces. Il ne vous reste plus qu'à personnaliser le tableau de bord en fonction de vos besoins et à ajuster les réglages de la suspension en fonction de votre style de conduite et vous serez prêt pour les courses ! Nous invitons les offres raisonnables pour la voiture et envisagerons une location à long terme ou à court terme, bien que l'achat pur et simple soit préférable.
Spécifications complètes énumérées ci-dessous : 1979 Mallock MK20B/ 21 - mis à niveau de 20B à MK21 spec par Mallock Sports en 2019 - Moteur : 2013 ZZR1400 - Embrayage Kawasaki - 2 courses vieux (un week-end de course) - Boîte de vitesses : Standard ZZR1400 6 vitesses séquentielles dans le moteur - Marche arrière : système autonome via un démarreur séparé - activé par le volant avec des protections - Amortisseurs avant : Spax CSX réglable - Arrière : Spax CSX 2 way adjustable - Front spring rate 350LB - Rear spring rate 425lb - Fuel tank : circa 30L FIA Bag tank (larger tank as had space and now can do bike sport races and longer stints in the Birkett 6 hour rather than 15 min sprint) - Front callipers : Etriers avant : Lockheed 2pot - Etriers arrière : Wilwood single pot - Conduites de frein bradées en acier inoxydable - Type de demi-arbre : tel que fourni par Mallock - Arbre d'hélice Flex avec cerceau d'arbre d'hélice - Essieu : essieu anglais ford - Différentiel 3. 3:1 - Extincteur électrique OMP FIA 2022 fourni et raccordé - Ajusteur de biais de frein (non monté mais fourni) - Batterie de course Varley Red Top - chargée via l'alternateur, ne nécessite pas de batterie externe - - details above Enregistreur et afficheur de données Plex PDM 550, affichage entièrement personnalisable comprenant le régime, le carburant, le rapport de vitesse, les températures, les temps au tour (une fois configuré) etc - Link Atom G4X ECU mapped to 200BHP with dyno sheet.
- Harnais de câblage modulaire personnalisé par Brands Hatch Performance - Nouvelle crémaillère de direction et colonne de direction révisée (permettant de freiner du pied gauche) - 1 jeu de slicks 1 jeu de slicks humides (sèches, stockées à l'abri de la lumière) - Nouveaux pneus latéraux - 1 jeu de slicks - 1 jeu de pneus humides (sèches, stockées à l'abri de la lumière, (slicks secs, stockés dans l'obscurité, usage unique) - Nouveaux sidepods et capot peints en Frozen white - Venturi arrière disponible (d'occasion) - Aileron arrière réglable à deux plans provenant de F3 - Pattes de brancard réglables sur le nez - Nez de rechange - Volant amovible - Plaque d'acier de 3mm et bouclier de transmission en Kevlar (par les jambes, protégeant du moteur) - Mallock a fourni l'ensemble de l'équipement de la voiture et des accessoires. Protection contre les chocs latéraux fournie et installée par Mallock - Barre anti-roulis avant et arrière - toutes deux réglables - Ceintures de sécurité Sparco valables jusqu'à fin 2025 - Coupure électrique conforme aux spécifications de la FIA Contactez Oliver à l'adresse the details below ou par e-mail à l'adresse using the button below pour de plus amples informations ou pour organiser une visite.
