Description
Avec seulement 41516 miles au compteur, cette Triumph Stag a été très peu utilisée. Ayant été livrée neuve par Lambs Ltd de Woodford Green à Londres, un concessionnaire principal Triumph, la voiture est retournée chez eux pour ses cinq premiers services, ce qui est affiché dans le passeport de service Triumph original dans le dossier historique. A la fin des années 80, la voiture a été expédiée à Jersey où LMP53P a vécu à l'abri pendant 25 années, parcourant seulement 10 000 miles pendant cette période. Au début des années 2000, la Stag a atterri de nouveau au Royaume-Uni où elle a parcouru quatre mille cinq cents kilomètres supplémentaires depuis. La voiture nous a été initialement confiée par un client local qui la possédait depuis plus de cinq ans et qui l'entretenait et la soumettait à un contrôle technique chaque année. En 2020, près de 10 000 £ ont été dépensés avec notre société sœur Malton Coachworks pour effectuer une révision majeure du moteur et d'autres travaux mécaniques. Les alésages ont été rectifiés et remis aux normes, les faces du bloc moteur ont été usinées, le vilebrequin a été rectifié, les culasses ont été usinées et un test d'aspiration a été effectué. Un nouveau kit complet de joints, une chaîne de distribution, un plateau d'embrayage, une butée, une pompe à eau, un thermostat et des joints d'huile ont également été montés. D'autres travaux ont été effectués, notamment une remise à neuf des carburateurs. Le dessous de la voiture a été nettoyé et ciré pour préserver le dessous, et les bagues de la colonne de direction ont été remplacées, ce qui donne à la direction une sensation très précise sur la route. Depuis le grand programme de réparation, la voiture a bénéficié de 5 années jusqu'à ce qu'elle nous parvienne dans le cadre d'un échange partiel. Nous avons rapidement vendu la Stag à l'un de nos clients de longue date basé ici dans le North Yorkshire, qui a trouvé la voiture totalement fiable et très agréable à conduire. La Stag nous revient maintenant pour faire de la place à une sélection de nouveaux arrivants. Cette Triumph Stag démarre sur le bouton, tire très bien et maintient une excellente pression d'huile à la fois au ralenti et à vitesse élevée. Les freins sont solides et les radiateurs chauffent bien, ce qui est un grand plus en ces matins d'hiver. L'overdrive se met en place en douceur, permettant au moteur V8 Triumph de s'asseoir confortablement à la limite de vitesse nationale. L'extérieur est superbement présenté avec une peinture exceptionnelle, une carrosserie remarquable avec des panneaux de première classe, de jolis éléments brillants et un toit rigide d'usine. La sellerie est superbe, à la mesure d'un bel exemplaire de grande qualité à faible kilométrage. Il s'agit d'une voiture manuelle à surmultipliée très recherchée, dans un état exceptionnel, qui se conduit très bien et dont la provenance est excellente, ce qui en fait une voiture très recherchée.
