Beschreibung
Mit nur 41516 Meilen auf der Uhr wurde dieser Triumph Stag sehr sparsam benutzt. Der Wagen wurde neu von Lambs Ltd in Woodford Green in London, einem Triumph-Haupthändler, ausgeliefert und kehrte für seine ersten fünf Wartungen dorthin zurück, was im originalen Triumph-Servicepass in der Geschichtsakte vermerkt ist. In den späten 1980er Jahren wurde der Wagen nach Jersey verschifft, wo LMP53P ein geschütztes Leben von 25 Jahren führte und in dieser Zeit nur 10. 000 Meilen zurücklegte. In den frühen 2000er Jahren landete der Stag wieder in Großbritannien, wo er seitdem weitere viereinhalbtausend Meilen zurückgelegt hat. Das Auto kam ursprünglich von einem lokalen Kunden zu uns, der das Auto seit über fünf Jahren besaß und es jedes Jahr gewartet und TÜV-geprüft hat. Im Jahr 2020 wurden bei unserer Schwesterfirma Malton Coachworks fast 10. 000 Pfund ausgegeben, um eine große Motorüberholung und andere mechanische Arbeiten durchzuführen. Die Bohrungen wurden nachgehont und auf die Standardspezifikation gebracht, die Motorblockseiten wurden bearbeitet, die Kurbelwelle wurde nachgeschliffen, die Zylinderköpfe wurden bearbeitet und ein Unterdrucktest wurde durchgeführt. Ein kompletter neuer Dichtungssatz, Steuerkette, Kupplungsscheibe, Ausrücklager, Wasserpumpe, Thermostat und Öldichtungen wurden ebenfalls eingebaut. Zu den weiteren Arbeiten gehörte die Erneuerung der Vergaser. Der Unterboden wurde gereinigt und gewachst, um ihn zu konservieren, und die Buchsen der Lenksäule wurden ausgetauscht, was der Lenkung ein sehr präzises Fahrgefühl verleiht. Seit den umfangreichen Reparaturarbeiten war der Wagen 5 Jahre in sorgfältigem Besitz, bevor er in Zahlung gegeben wurde. Wir haben den Stag schnell an einen unserer langjährigen Kunden hier in North Yorkshire verkauft, der das Auto als absolut zuverlässig und sehr angenehm zu fahren empfindet. Der Stag kehrt nun zu uns zurück, um Platz für eine Reihe von Neuankömmlingen zu machen. Dieser Triumph Stag springt auf Knopfdruck an, zieht sehr gut und hat einen ausgezeichneten Öldruck sowohl im Leerlauf als auch bei höherer Geschwindigkeit. Die Bremsen sind stark, und die Heizungen werden schön warm, was an diesen Wintermorgen ein großer Bonus ist. Das Overdrive-Getriebe lässt sich problemlos einschalten, so dass der Triumph V8-Motor auch an der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung komfortabel läuft. Das Äußere präsentiert sich hervorragend mit einer außergewöhnlichen Lackierung, einer hervorragenden Karosserie mit erstklassigen Verkleidungen, schönen Glanzarbeiten und einem werkseitigen Hardtop. Die Polsterung ist durchweg reizvoll, was einem schönen, qualitativ hochwertigen Exemplar mit geringem Kilometerstand angemessen ist. Dies ist eine wünschenswerte manuelle Overdrive Auto mit in atemberaubendem Zustand, fahren hervorragend mit ausgezeichneten Herkunft sicherzustellen, dies ist ein sehr begehrtes Auto.
