Description
motodrome vous propose cette Alfa Romeo Alfetta 2. 0 GTV de 1977 finie en Rouge Rosso avec des garnitures en velours gris. Ces coupés dessinés par Giugiaro sont toujours aussi élégants qu'un costume italien bien coupé 50 années après leur conception. Et avec leur moteur 2. 0 à double came, leur boîte vitesse à 5 rapports et leur boîte-pont arrière, ils sont l'exemple même du véhicule de collection Alfa, avec des performances étincelantes et une tenue de route impeccable.
Il s'agit d'une voiture d'origine britannique à conduite droite, et non d'une importation.
Celle-ci est l'un des modèles les plus désirables d'avant 1980, avec ses pare-chocs chromés élancés et, à part le montage des jantes en alliage optionnelles, elle semble être dans les spécifications d'usine.
En soulevant le capot, vous êtes confronté au célèbre moteur Alfa de 1962 cm3 à double arbre à cames, qui est aussi beau qu'il est bruyant et performant - c'est un moteur légendaire, et celui-ci affiche un kilométrage de 99900 miles au compteur.
Son historique et sa provenance sont très intéressants. Nous avons le carnet d'entretien d'origine estampillé, d'anciens contrôles techniques remontant à la fin des années 1980 et à 30000 miles, ainsi qu'un journal manuscrit détaillant toutes les dépenses de 1980 à 1998.
À la fin des années 1990, elle a appartenu à un journaliste automobile réputé, et ses tribulations ont fait l'objet d'un article dans la section " nos voitures " du magazine Classic Cars.
Nous disposons de documents attestant qu'elle a été " hautement recommandée " lors des concours nationaux de l'Alfa Owners Club. Ces documents ne sont pas datés, mais il est probable qu'ils ont été rédigés juste après la restauration de la voiture en 2008, qui a été entièrement documentée dans un livre cartonné. Près de 20 ans plus tard, la peinture présente une ou deux imperfections inévitables, mais l'ensemble est encore très beau. Le moteur a été entièrement reconstruit à la même époque, ce qui est également documenté. Le kilométrage était alors de 97000.
Par la suite, elle a été utilisée avec parcimonie et a fait l'objet de nombreux autres travaux de remise en état au cours de cette période. Les points forts récents comprennent une reconstruction de la culasse avec de nouveaux guides et sièges de soupapes, une tête remplacée, un nouveau joint de culasse, etc. en 2020 (effectué par un spécialiste Alfa), et une reconstruction des freins, une révision des carburateurs, et un nouveau remplissage du réservoir de carburant, le tout en 2024.
Dans l'ensemble, il s'agit d'une excellente entrée dans la propriété d'une Alfa classique. Sur notre propre site Web, vous trouverez notre ensemble complet de vidéos habituelles, qui fait partie de la description.
Vues sur rendez-vous
