Descripción
motodrome ofrece este Alfa Romeo Alfetta 2. 0 GTV de 1977, terminado en Rojo Rosso con tapicería de velour gris
Estos coupés diseñados por Giugiaro siguen luciendo tan afilados como un bien cortado traje italiano, 50 años después de su diseño. Y con su motor 2. 0 de doble árbol de levas, caja de cambios de 5 velocidades y transaxle trasero, son la epitome de un Alfa clásico, con un rendimiento brillante y una dirección ágil.
Es un coche original de Reino Unido con volante a la derecha, no es importación.
Este es uno de los modelos previos a 1980 más deseables, con los paragolpes cromados de líneas delgadas y, aparte de la instalación de las llantas de aleación opcionales, parece estar en especificación de fábrica.
Levanta el capó y te encontrarás con el famoso motor de 1962 cc de doble árbol de levas de Alfa, que luce tan bien como suena y como rinde: es un motor legendario, y este marca 99, 900 millas en el odómetro.
Tiene una historia y procedencia encantadoras. Contamos con el libro de mantenimiento original sellado, antiguos MOT que remontan a finales de los 80 y 30, 000 millas, y un diario escrito a mano que detalla cada gasto de 1980 a 1998.
A finales de los 90 fue propiedad de un conocido periodista del motor, y sus pros y contras fueron destacados en la sección 'Nuestros coches' de Classic Cars.
Tenemos documentación que muestra que recibió una mención muy destacada en el concurso nacional del Alfa Owners Club — esto no tiene fecha, pero probablemente fue poco después de salir de una restauración de chapa desnuda en 2008, que ha quedado plenamente documentada en un libro encuadernado.
Casi 20 años después, la pintura muestra uno o dos vicios inevitables, pero en general sigue luciendo realmente contundente.
El motor fue completamente reconstruido al mismo tiempo, y de nuevo está documentado. En ese momento tenía 97, 000 millas.
Después de eso, se ha utilizado con moderación y ha recibido mucho trabajo correctivo adicional en el periodo intermedio. Momentos destacados recientes incluyen una reconstrucción de la cabeza de cilindros con guías y asientos de válvula nuevos, cabeza replanificada, y nueva junta de culata, etc., en 2020 (realizado por un especialista de Alfa), y una reconstrucción de frenos, revisión de los carburadores y recubrimiento del tanque de combustible, todo en 2024.
En conjunto, representa una excelente entrada en la propiedad de un Alfa clásico.
En nuestro propio sitio web encontrarás nuestro habitual completo paquete de vídeos, que forma parte de la descripción.
Visitas con cita previa.
