Description
Nous avons le plaisir de vous offrir cette Honda CBR954RR Fireblade 2002 très spéciale, présentée ici dans un état tout simplement magnifique - ayant parcouru un peu plus de 9 000 miles, appuyée par un entretien historique d'Honda. Cette moto, que nous avions achetée en 2024 à une collection particulière, est de nouveau en stock.
Fermant un chapitre commencé avec la SC28, la 954 est la Fireblade moderne la plus recherchée et déjà un véhicule de collection. Avec un poids à sec de seulement 168 kg, une conduite facile, 151 ch et une superbe qualité de fabrication, elle reste pour beaucoup la moto au litre "parfaite" - et peut-être la plus grande Fireblade de toutes.
Les bonnes 954 à faible kilométrage sont difficiles à trouver. Et pour cause. A) Il n'y en a pas eu beaucoup de Marque, le Modèle ayant été remplacé par la toute nouvelle CBR1000RR en 2004 après seulement 2 années de production, et B) C'était une moto tellement facile à vivre. À tel point que nombre d'entre elles ont parcouru plus de 30 à 40 000 miles. Marque de la rareté d'une telle moto.
Ce que vous devez savoir : Première immatriculation : 19/ 09/ 2002 Propriétaires : 5 Documentation sur l'historique du véhicule : 8 x tampons dans le carnet (+ PDI) Pneus : Michelin Pilot Power F&R Options/ extras : Porte-arrière R&G (garde-boue d'origine fourni) Clés : 2 x fournies Etat cosmétique : Exceptionnel. Tous les carénages et plastiques peints sont en très bon état et conservent un brillant profond, avec des marques minimes sur toutes les surfaces. Le réservoir et les zones de contact avec le pilote sont tous agréablement exempts d'imperfections, et les sièges du pilote et du passager restent intacts. Les roues peintes sont exemptes d'éclats et d'imperfections, de même que le cadre, qui devient souvent un peu défraîchi sur les 954.
État mécanique : Sur le plan mécanique, la moto est en parfait état et roule sans problème. Le moteur est toujours aussi pressant, avec un couple généreux sur toute la plage de régime. Le freinage est vif et agréable, et la moto s'arrête sans problème. L'accélérateur et l'embrayage sont sans effort, tout comme la boîte de vitesse. La chaîne et les pignons ont été remplacés en 2024, ce qui permet à la moto de rester dans le coup. Toutes les commandes fonctionnent correctement.
Ce que nos amis de MCN ont dit : "La dernière Honda CBR900RR FireBlade de Tadao Baba est la plus excitante à piloter, et elle est plus légère que ses successeurs. Les Honda CBR1000RR Fireblade suivantes étaient plus rapides mais plus lourdes et moins engageantes. Comme toute Honda CBR900RR FireBlade, celle-ci est incroyablement rapide, étonnamment fiable, étonnamment confortable et bien construite. Une moto étonnante qui a l'air encore plus savoureuse en blanc.
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