Description
VOUS regardez la seule et unique Morris Six (MS) restante dans le monde, une voiture de police. Oui, vous avez bien lu. Le monde entier !
MAB 170 a été immatriculée en 1953 et utilisée, dès l’origine, comme moyen de transport pour le Chef de la Police du Staffordshire. C’était « sa voiture » jusqu’en 1958, date à laquelle il a pris sa retraite et son chauffeur a acheté la voiture pour des raisons sentimentales. Il avait été le chauffeur depuis le début. Quoi qu’il en soit, il ne l’a plus conduite et elle a été garée pendant 28 ans, jusqu’à ce que sa femme veuve décide de la vendre. Elle avait parcouru 44 000 miles lorsqu’elle a été rangée. Maintenant, après son premier contrôle technique (MoT) en 1989, elle a totalisé 59 000 miles et a donc été utilisée avec parcimonie, principalement pour des sorties vers des salons de voitures classiques et des événements de la police.
Je peux presque imaginer Jack Hawkins assis sur la banquette arrière, vêtu d’un imperméable et d’un fedora, en train de fumer sa pipe. « Chummy n’échappera pas à ce dernier braquage. Appuie sur l’accélérateur et commençons à arrêter les suspects habituels ! »
En résumé, trois anciens propriétaires : la Police, le chauffeur et l’achat en 1986.
Quelle que soit, quelqu’un m’a contacté depuis que j’ai mis en vente cette beauté et m’a donné de super infos sur le fait de connaître personnellement le chauffeur et d’avoir appris la conduite avancée avec lui. Il y a tellement d’histoire avec cette voiture !
Cette Morris Magnifique, avec son moteur I6OHV, ronronne tout simplement. Il y a un dossier d’histoire absolument fantastique qui contient toutes sortes d’informations sur cette voiture extraordinaire et je ne pourrais pas — même si je le voulais — faire entrer toute cette information dans cette annonce.
La confirmation qu’il s’agit d’une voiture de police dès l’origine vous saute aux yeux lorsque vous prenez le temps de lire articles, lettres et articles de journaux, etc. Les preuves (pardonnez l’analogie policière) sont irréfutables !
Quoi qu’il en soit, revenons au véhicule lui-même. La Wolseley 6/ 80 était la marque et le modèle « incontournable » pour les forces de police britanniques peu après la guerre, et seulement 11 Morris Sixes (la sœur Wolseley) avaient été commandées par la police. Dix ont depuis été radiées, laissant MAB 170 comme le seul survivant non seulement au Royaume-Uni, mais dans le monde.
Oui, la sonnette Winkworth fonctionne. J’ai failli sauter hors de ma peau !
Évidemment, elle a été remis en service après sa sortie d’hibernation, bien qu’elle n’ait pas été restaurée. Elle n’en avait pas besoin. Elle était si robuste et solide et nécessitait peu de travaux esthétiques extérieurs. Tous les composants moteur nécessaires ont été soigneusement sourcés et elle était en route. Ses panneaux étaient superbes et la peinture noire brille simplement. À l’intérieur, il est difficile de croire que l’on regarde une voiture de 72 ans. Le cuir rouge d’origine est dans un état qui va probablement vous stupéfier tandis que le reste, y compris les panneaux de porte, le plafonnier et l’élégant tableau de bord doré et les compteurs, sont tous d’origine.
Puis il y a l’installation radio de police d’origine avec téléphone. Oui, un véritable téléphone. L’antenne sur le toit se dévisse et peut être rangée en lieu sûr. Il y a tellement plus à dire sur cette survivante extraordinaire mais, pour l’instant, ce qui peut rester dans le fabuleux dossier historique de la voiture est prêt à être lu et digéré par le nouveau propriétaire.
Je suis Martin (Martin Howey Classics, fondé depuis 26 ans) et cela figure parmi mes dix préférées en matière de classiques que j’ai possédés. Et, en réalité, cela représente probablement plus de 2 000 voitures au total, à vue de nez !
Contactez-moi pour plus d’infos si nécessaire ainsi qu’un devis pour le transport. Merci de votre lecture. Martin. the details below).
JE pensais que la voiture était tellement splendide et, compte tenu de son histoire, le prix devait absolument comporter trois chiffres à neuf. JE suis sérieusement tenté de la garder pour ma retraite prochaine. MARTIN
