Description
En 1962, le remplacement du MGA par la MGB a été effectué et la production de la MGB s’est poursuivie jusqu’en 1980. Les ventes de la MGB, MGC et MGB GT V8 ont dépassé les 500 000 exemplaires.
Cette roadster MG B a été immatriculée pour la première fois le 11 avril 1969 à Luton, avant de passer plusieurs années récentes dans le Surrey.
Elle démarre et tourne très bien, elle a une excellente pression d'huile et, en regardant le moteur, on dirait qu'une unité reconditionnée est montée.
La chaîne cinématique est très bonne, aucun bruit désagréable et elle vient d’être équipée de nouvelles hydraulique de frein et d’embrayage sur tout le train. Tous les pneus sont neufs et elle est aussi dotée d’une direction assistée électrique, une caractéristique rare.
La voiture a été restaurée de manière poussée il y a environ 10 ans, il n'y a aucune corrosion sous la caisse et elle était probablement destinée à un concours à l’époque. Elle a ensuite malheureusement été rangée sous une housse, et bien que la peinture soit superbe, elle a souffert et présente désormais plusieurs cloques sur presque tous les panneaux.
L'intérieur est magnifique, il a été entièrement retravaillé lors de la restauration et est aussi bien qu’au moment de la pose initiale, la capote a également été remplacée.
Nous disposons d’un riche dossier photographique des travaux réalisés, y compris le V5 actuel. La MG est exonérée de taxe et de contrôle technique (MOT) mais dispose d’un V5 en cours valable jusqu’en août 2026.
N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir de plus amples informations ou organiser une visite — une vidéo de visite guidée autour du véhicule est disponible et peut être partagée.
Nous sommes ouverts à un échange partiel. Livraison sur tout le territoire disponible.
