Description
2008 Jaguar XK8, fini dans la superbe combinaison de couleurs : rouge foncé métallisé sur cuir caramel et inserts noyer.
Dernier propriétaire passionné depuis 2015 avec seulement 62 000 miles au compteur, soutenu par un excellent historique d'entretien depuis le départ.
Conçu par le célèbre designer britannique Ian Callum, la Jaguar XK de deuxième génération, surnommée en interne X150, a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort 2005 sous des applaudissements enthousiastes.
Conçue pour évoquer les souvenirs de la légendaire E-Type avec son long capot fluide, sa calandre ovale et ses arches arrière relevées, le X150 fut un succès immédiat auprès du public comme de la presse, le magazine evo commentant « Les premières impressions donnent l'impression d'une voiture avec une vraie substance, un sentiment renforcé par le poids de la porte du conducteur et l'intérieur élégant ».
Construit en aluminium léger, et équipé du légendaire V8 4, 2 L de Jaguar, le XK est un beau grand-tourer sportif avec une vitesse de pointe impressionnante et une conduite fluide et maîtrisée, faisant du XK un classique moderne idéal.
Cette XK se présente magnifiquement, confirmant que les propriétaires précédents ont pris grand soin de cette voiture. Bien sûr il y a quelques petits éclats de pierre, comme on peut s'y attendre, mais rien d'excessif.
Le capot s'aligne parfaitement avec des jeux réguliers des deux côtés, tandis que les phares ne présentent pas de décoloration ni de éclats sur les lentilles.
En scrutant les flancs de la Jaguar, tout est excellent sans bosse ni dégâts à signaler, et les joints de fermeture des portes sont les mêmes des deux côtés. Les vitres sont exemptes de rayures visibles, et les garnitures et joints semblent en bon état.
À l'intérieur, comme on peut l'attendre chez Jaguar, l'ajustement et la finition sont excellents. Les sièges électriques et chauffants vous enveloppent bien et sont extrêmement confortables. Les panneaux de porte sont en excellent état, sans éraflures ni dommages apparents.
À nouveau, le tableau de bord est en très bon état, sans éraflures ni marques et les instruments fonctionnent correctement et aucun voyant ne s'allume lorsque le moteur tourne. Le volant est en bon état, sans usure des boutons des deux côtés, et juste derrière se trouvent les palettes de changement de vitesse si vous le souhaitez.
Au centre du tableau de bord, l'écran tactile central fonctionne comme prévu, et la hi-fi délivre une qualité sonore excellente.
Les moquettes sont propres et sans marques dans toute l'habitacle, tout comme la garniture du pavillon. Le coffre est dans le même état sans problème à signaler.
Avec un excellent historique d'entretien comme indiqué ci-dessous et seulement trois anciens propriétaires, cette voiture est un bel exemple de ce grand tourer britannique très recherché.
11/ 09 @ 2135 miles @ Listers
09/ 10 @ 6255 miles @ Minster Jaguar
08/ 11 @ 12219 miles @ Hatfields Jaguar
08/ 12 @ 16459 miles @ Hatfields Jaguar
09/ 13 @ 21258 miles @ Hatfileds Jaguar
08/ 14 @ 25289 miles @ Hatfields Jaguar
08/ 15 @ 30280 miles @ Hatfileds Jaguar
04/ 16 @ 32672 miles @ Hatfileds Jaguar
04/ 17 @ 35536 miles @ Hatfiles Jaguar
08/ 18 @ 39932 miles @ Hatfields Jaguar
04/ 19 @ 42677 miles @ Hatfileds Jaguar
04/ 21 @ 47472 miles @ Hardys
04/ 22 @ 51974 miles @ Hardys
04/ 23 @ 56953 miles @ Vanguard Jaguar Specialist
04/ 25 @ 64065 miles @ Vanguard Jaguar Specialist
Livrée avec les deux clés, le manuel d'origine, le carnet d'entretien d'origine, de nombreuses factures d'entretien / anciens certificats MOT et un certificat Motor Check confirmant que la voiture est HPI claire et le kilométrage vérifié.
Garantie voiture de collection de six mois incluse dans le prix demandé, avec la possibilité de prolonger pour des périodes plus longues moyennant un supplément.
Pour plus de détails ou pour prendre rendez-vous pour une visite, veuillez contacter Matthew au the details below ou au the details below.
