Description
Arriving soon at The Garage
1934 Riley Nine Lynx from long term ownership
Cette Riley Nine Lynx est détenue par le même propriétaire depuis 25 ans, période au cours de laquelle elle a été continuellement et soigneusement améliorée, en privilégiant l’originalité, la fiabilité et les performances.
La carrosserie a été restaurée selon les spécifications d’origine, avec la peinture finie en résine acrylique bicolore cuite au four. Sur le plan mécanique, la voiture a bénéficié d’une révision complète du moteur, effectuée il y a 26 000 miles, utilisant un vilebrequin Riley Register neuf. Le bloc moteur a été rétreint pour accepter des pistons standard, le vilebrequin et les bielles étant entièrement équilibrés. Ces travaux ont été réalisés par Hamlin’s de Bridgwater et ont été renforcés par des arbres à cames Newman Imp-profile, des carburateurs jumelés HO SU et un collecteur d’échappement à quatre branches.
Par ailleurs, plusieurs améliorations mécaniques ont été apportées : nouvel embrayage, joint universel ERA à billes, nouveau coupleur de silencieux, engrenages hélicoïdaux remplacés, tachymètre mécanique, allumage électronique, régulateur de tension et ventilateur de refroidissement électrique. Un réservoir à carburant en acier inoxydable et un système d’échappement en acier inoxydable ont également été installés.
La direction et la suspension ont été entièrement révisées, tous les joints ont été renouvelés et les ressorts régénérés. Les roues ont été rénovées et revêtues par poudrage. À l’intérieur, la voiture est habillée de cuir Connolly rouge, tandis que le capot et les glaces latérales ont été fabriqués selon les spécifications d’origine. Les phares ont été améliorés et sont commandés par relais pour une utilisation sûre et fiable.
Sur la route, le moteur est particulièrement doux et offre une nette amélioration des performances par rapport à une unité standard. La direction est précise et fiable, et les freins inspirent confiance. Tous les kilomètres parcourus avec l’additif plomb tétraéthyle (Tetraboost). Un dossier historique complet accompagne la voiture, comprenant des fiches d’entretien détaillées et des graphiques de profil des cames. Notamment, la voiture conserve son numéro d’immatriculation londonien d’origine.
En résumé, il s’agit d’un exemple très bien réglé et très utilisable de l’un des modèles sportifs les plus attractifs et durables de Riley.
Des photographies détaillées et des vidéos seront mises à jour à son arrivée.
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