Description
1979 Chrysler Alpine - Seville Orange - Très original
Introduced in the late 1970s, the Chrysler Alpine was conceived as a modern, forward-thinking family hatchback, representing Chrysler Europe’s final chapter before the marque’s transition into Talbot ownership. Designed to challenge the established European saloons and hatchbacks of the era, the Alpine combined contemporary styling with practical engineering and today stands as an important landmark in British motoring history.
Voici une Chrysler Alpine LS exceptionnelle, immatriculée pour la première fois le 16 février 1979, dans sa livrée Seville Orange audacieuse et typique de l’époque, avec un intérieur marron assorti. Built at the historic Ryton-on-Dunsmore factory, cet exemplaire serait le seul Alpine LS survivant dans un état aussi méticuleux et l’on pense largement qu’il s’agit du dernier Alpine sous badge Chrysler à arborer l’emblème Pentastar emblématique. As such, it represents the definitive end of the Chrysler era, immediately preceding the Talbot takeover and the eventual sale of the brand to Peugeot, elevating this car to the status of a genuinely significant artefact.
À ce titre, il représente la fin définitive de l’ère Chrysler, juste avant la prise de contrôle par Talbot et la vente éventuelle de la marque à Peugeot, élevant cette voiture au rang d’un artefact véritablement significatif.
The car has had just four previous keepers from new, each clearly dedicated to its careful preservation. Il a manifestement été choyé tout au long de sa vie et se présente aujourd’hui remarquablement bien, conservant l’allure et la sensation d’une voiture qui aurait pu sortir des chaînes de production en 1979. The interior remains particularly impressive, reflecting the careful stewardship of its custodians and sympathetic use over the decades.
L’intérieur reste particulièrement impressionnant, reflétant la gestion attentive par ses propriétaires successifs et une utilisation mesurée au fil des décennies.
The accompanying history file is both extensive and reassuring. Included is the original period owner’s handbook, along with an exhaust supply receipt booklet dating back to 1982, stamped annually through to 1984. Le dossier historique qui l’accompagne est à la fois volumineux et rassurant. On y trouve le manuel du propriétaire d’époque d’origine, ainsi qu’un livret de reçus de pièces d’échappement datant de 1982, tamponné annuellement jusqu’en 1984. The service booklet is fully stamped up until 1993, with further servicing supported by a comprehensive collection of invoices. Le carnet d’entretien est entièrement tamponné jusqu’en 1993, et l’entretien ultérieur est appuyé par une collection complète de factures.
Numerous historic MOT invoices are present, providing a clear and traceable record of the car’s continued roadworthiness, while previous V5 documents allow ownership to be followed through its lifetime. De nombreuses factures MOT historiques sont présentes, offrant un enregistrement clair et traçable de la capacité routière continue de la voiture, tandis que les anciens documents V5 permettent de suivre la propriété tout au long de sa vie.
Completing the provenance is a certificate from the Rootes Archive Centre Trust, confirming its origins and further underlining its authenticity and historical importance. Complétant la provenance, un certificat du Rootes Archive Centre Trust confirme ses origines et souligne davantage son authenticité et son importance historique.
Rare, highly original and offered with exceptional documentation, this Chrysler Alpine LS stands as a unique opportunity to acquire a true end-of-era vehicle that encapsulates a pivotal moment in British and European automotive history. Rare, très originale et proposée avec une documentation exceptionnelle, cette Chrysler Alpine LS représente une opportunité unique d’acquérir un véhicule véritablement en fin de période, incarnant un moment pivot de l’histoire automobile britannique et européenne.
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