Description
1969 MGB ROADSTER 1950cc Oselli Stage II
Ici chez The Forge, nous savons reconnaître une MGB spéciale à l’œil, et ce Roadster amélioré – fini en jaune Primrose doux avec un cuir noir contrecollé en jaune – se démarque. Livrée neuve sur le marché britannique et restaurée à un niveau exceptionnel, c’est une voiture conçue non seulement pour exhiber, mais pour rouler et profiter. Elle nous vient d’un client de longue date avec un regard enviable sur la qualité.
VRX 779H a connu des investissements continus et tourne désormais avec un moteur Oselli Stage 2 de 1950cc récemment installé, allégé et équilibré – sans plomb et conçu pour de bonnes performances routières. Associé à un carburateur Weber 45 DCOE, collecteur d’admission Oselli, filtre à air K&N, échappement tubulaire à grand diamètre Maniflow, et nouvel embrayage, ce n’est pas une B ordinaire. Elle est vive, réactive et correctement réglée.
L’histoire de la restauration commence dans les années 1980, avec une facture du Potteries MG Centre datée de 1988 confirmant que la voiture a été entièrement restaurée et vendue en spécification standard. Les certificats MOT tout au long de la fin des années 80, des années 90 et des années 2000 confirment une utilisation constante. Mais la vraie transformation est venue plus tard – avant 2017, la voiture a subi une autre restauration majeure et a été remise à un niveau show-standard.
La coque a été dépouillée, évaluée et reconstruite avec les panneaux nécessaires avant d’être repeinte professionnellement dans sa teinte Primrose d’origine. Le chrome a été renouvelé, l’intérieur magnifiquement retapé, et une capote neuve et des roues à rayons chromées ont été montées. Plus récemment, ces rayons ont été remplacés par des Minilights à large débattement très prisées qui donnent à la voiture une touche sportive et déterminée.
Sous la carrosserie, la MGB se présente aussi impeccablement qu’en haut. Le dessous est remarquablement propre et solide – témoignage de la qualité de la restauration – et mécaniquement, elle a été remise au goût du jour avec un freinage rafraîchi, de nouveaux amortisseurs, et bien sûr, le moteur Oselli optimisé pour la performance. La boîte de vitesses est le type tout synchro plus moderne et bénéficie d’un overdrive pour rouler sans effort sur de longues distances.
Sur la route, cette MGB conduit exactement comme elle devrait – avide, équilibrée et pleine de caractère. Le moteur de 1950cc fourni une vraie couple et une réponse de l’accélérateur nette, tandis que le bruit d’échappement sous charge ajoute une belle touche à l’expérience. Avec une maniabilité précise, un confort de conduite solide et un passage des rapports fluide, c’est une voiture qui invite à rallonger le trajet pour rentrer à la maison par la route la plus longue.
Esthétiquement, la voiture est exceptionnelle. La carrosserie est parfaitement droite avec une brillance profonde de la peinture, le chrome est excellent, et l’intérieur paraît frais et confortable. Compartiment moteur, coffre et dessous reflètent tous le même niveau de soin et d’attention – c’est une voiture correctement construite, prête à être conduite.
VRX 779H sera inspectée de manière indépendante et détaillée par des professionnels avant la vente, avec son dossier historique complet inclus. C’est un plaisir de proposer une voiture avec un équilibre aussi impressionnant entre utilisation et performance – un véhicule qui attire les regards et qui préfère aussi avaler les kilomètres.
Documents :
V5C, Fiche technique Oselli Engine, Manuel du propriétaire MGB, Certificats MOT, 5 anciens disques d’imposition, Diverses factures, Certificat de valeur agréée.
Documents MOT :
2025 : 40 782 miles
2022 : 40 299 miles
2017 : 40 227 miles
2016 : 39 413 miles
2015 : 38 741 miles
2014 : 38 638 miles
2013 : 38 460 miles
2012 : 38 278 miles
2011 : 38 063 miles
2010 : 37 808 miles
2009 : 37 510 miles
2008 : 36 959 miles
2007 : 35 867 miles
2006 : 34 136 miles
Documents de facture :
08. 01. 2024 : £1 207, 50 – R&R Alloys
14. 12. 2023 : £1 108, 14 – Malton Coachworks
17. 06. 2014 : £85, 34 – K. N. Motor Repairs
20. 02. 2014 : £53, 00 – K. N. Motor Repairs
27. 02. 2013 : £53, 00 – K. N. Motor Repairs
20. 03. 2012 : £769, 45 – K. N. Motor Repairs
02. 03. 2012 : £254, 30 – K. N. Motor Repairs
16. 03. 2011 : £104, 14 – K. N. Motor Repairs
25. 02. 2011 : £290, 17 – K. N. Motor Repairs
29. 09. 2010 : £299, 63 – K. N. Motor Repairs
05. 03. 2009 : £197, 62 – K. N. Motor Repairs
24. 08. 2007 : £50, 40 – K. N. Motor Repairs
19. 07. 2007 : £38, 77 – K. N. Motor Repairs
27. 05. 2003 : £144, 10 – K. N. Motor Repairs
20. 07. 2003 : £65, 68 – K. N. Motor Repairs
11. 09. 1997 : £29, 37 – Norman Motor Services
10. 03. 1997 : £94, 47 – K. N. Motor Repairs
06. 09. 1995 : £123, 19 – MG Mechanical Services
Inclus avec Chaque Achat:
Chaque voiture classique achetée chez The Forge durant cette période est livrée avec un pack complet conçu pour apporter valeur et tranquillité d’esprit:
- Livraison gratuite au Royaume-Uni – dans un rayon de 150 miles
- Garantie mécanique de 3 mois
- Inspection par un spécialiste indépendant
- Certificat MOT DVLA
- Service huile et filtre
- Nettoyage et detailing professionnels
- Dossier historique – incluant toute la documentation accompagnante
