Description
1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda - Présentation de cette 1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda dotée de deux toits. Il est à noter que ce 230SL a été sorti de la chaîne de montage dans une couleur extérieure d'usine extrêmement prisée : Noir (040).
Équipé d'une boîte manuelle, d'un moteur M127 six cylindres, d'injection, de doubles sorties d'échappement, de freins à disque avant, d'instruments VDO, d'un hardtop amovible, d'un toit cabriolet souple, de baguettes latérales, d'un volant à 2 branches avec bague d'égouttoir, d'un levier de vitesses monté sur le plancher, d'un habillage/ chrome et de jantes acier de 14 pouces. Parmi les équipements pratiques figurent des vitres manuelles, un rétroviseur latéral conducteur, des sièges baquets à dossier bas et une horloge analogique.
Cette voiture de projet ne démarre pas actuellement et attend simplement d'être remise en vie par un passionné. Ne manquez pas cette excellente opportunité de posséder un morceau d'histoire automobile allemande. Pour 26 500 $
1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda - Présentation de cette 1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda dotée de deux toits. Il est à noter que ce 230SL a été sorti de la chaîne de montage dans une couleur extérieure d'usine extrêmement prisée : Noir (040).Équipé d'une boîte manuelle, d'un moteur M127 six cylindres, d'injection, de doubles sorties d'échappement, de freins à disque avant, d'instruments VDO, d'un hardtop amovible, d'un toit cabriolet souple, de baguettes latérales, d'un volant à 2 branches avec bague d'égouttoir, d'un levier de vitesses monté sur le plancher, d'un habillage/ chrome et de jantes acier de 14 pouces. Parmi les équipements pratiques figurent des vitres manuelles, un rétroviseur latéral conducteur, des sièges baquets à dossier bas et une horloge analogique.
Cette voiture de projet ne démarre pas actuellement et attend simplement d'être remise en vie par un passionné. Ne manquez pas cette excellente opportunité de posséder un morceau d'histoire automobile allemande. Pour 26 500 $
