Description
1987 Mercedes-Benz 560SL Présentation de cette Mercedes-Benz 560SL de 1987 équipée de 2 toits. Finie dans sa teinte d’usine Blue-Black Metallic (199) complétée par un intérieur Beige (275). Avant tout, cette 560SL est livrée avec deux toits, vous donnant la possibilité de rouler avec le hardtop amovible de couleur carrosserie ou de profiter du toit cabriolet.
Highlights:- Moteur V8 à injection - Transmission automatique - Couleur d’usine Bleu-Noir métallisé (199) - Intérieur Beige (275) - Direction assistée -Freins à disque assistés sur quatre roues - Toit dur de couleur carrosserie amovible - Toit cabriolet - Climatisation - Vitres électriques - Rétroviseur côté passager électriquement réglable - Garnitures en chrome - Radio Becker Grand Prix - Roues style Gullideckel de 15 pouces - Roue de secours et timbres de frais de route inclus - Documentation du constructeur incluse - Dossier CARFAX propre - Copie de factures de service de 11 422 $ pour remise mécanique (2025) Propulsée par un moteur V8 à injection et une transmission automatique. L’équipement additionnel inclut des freins à disque assistés sur les quatre roues, doubles sorties d’échappement, direction assistée, instrumentation VDO, pare-chocs chromés avec protections en caoutchouc, moulures latérales, optiques quadruples, feux antibrouillard Bosch à l’avant, pneus Yokohama Avid Ascend GT, roues de 15 pouces de style Gullideckel, roue de secours de taille normale logée dans le coffre, et une roue de secours complète. Les éléments de confort incluent des sièges baquets ajustables avec appuis-tête, climatisation, régulateur de vitesse, vitres électriques actionnées électriquement, rétroviseurs extérieurs de chaque côté, volant à 4 branches, console centrale, boîte à gants, radio Becker Grand Prix, et une antenne montante sur l’aile.
En août et novembre 2025, cette Mercedes-Benz 560SL de 1987 a bénéficié d’une restauration mécanique extensive totaleisant 11 422, 40 $ afin de remédier à des problèmes résultant d’un inactivité depuis 2013. Le service global incluait une révision complète du système de carburant avec une nouvelle sonde, pompe, filtre et conduites, ainsi qu’un rafraîchissement complet du système de refroidissement avec un radiateur neuf, un thermostat et des hoses. Les réparations majeures de la chaîne cinématique et du châssis ont consisté à remplacer la pompe de direction, le démarreur, l’arbre de transmission et divers supports de moteur et de sous-châssis. De plus, l’atelier a réalisé un rescellage de la culasse avec de nouveaux joints de couvre-culasse, un remplacement complet du système de freinage (plaquettes, disques et durites) et l’installation d’un nouveau jeu de pneus Yokohama Avid Ascend GT.
Cet exemplaire particulier est accompagné d’un dossier CARFAX vierge. En tant que voiture classique allemande, elle occupe une place spéciale dans l’histoire automobile, représentant une époque où Mercedes-Benz était synonyme d’un savoir-faire et d’une innovation inégalés. Si vous recherchez une voiture classique alliant élégance intemporelle et équipements modernes, ne cherchez pas plus loin que cette R107 qui est mécaniquement saine. Pour 17 500 $
