Description
Une rare Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC à conduite à gauche, exceptionnellement bien spécifiée, assemblée à Sindelfingen et finie dans l’association particulièrement élégante du rubin noir métallique sur le cuir marron Marsala et marron Espresso.
Selon le propriétaire, cette voiture aurait été commandée via l’opération Diplomatic Car Sales de Daimler Greater China à Beijing et configurée selon les spécifications de Hong Kong afin d’obtenir un résultat plus discret et moins compromis. Qu’on choisisse de le formuler ainsi, le produit final est une CLS extrêmement rare et soigneusement spécifiée.
Le rubin noir métallique apporte profondeur et subtilité, tandis que le cuir Marsala Brown et Espresso Brown offre chaleur et richesse rarement visibles dans les berlines exécutives modernes plus conventionnelles.
Les données de fabrication confirment la propulsion à gauche, la transmission intégrale 4MATIC et le moteur essence Mercedes-Benz M256 en ligne de 3. 0 litres avec assistance EQ Boost. Tout aussi significative est la spécification d’origine, qui comprend une climatisation pour pays chauds, un refroidissement amélioré et un réservoir de carburant de capacité accrue, tous indiquant une voiture pensée pour les longs trajets continentaux.
La spécification détaillée est aussi bien mûrie. Éclairage d’ambiance Premium, pare-soleil extensible, sièges avant chauffants, pack stationnement, caméra de recul, aide au stationnement active, horloge analogique, Dynamic Select, échappement sport et roues en alliage de 19 pouces à cinq branches, tandis que la suppression de l’emblème du modèle et la configuration suspension confort soulignent le caractère mesuré et discret de la voiture.
La combinaison de couleurs la porte encore plus haut. Le rubin noir métallique a une profondeur et une subtilité réelles, tandis que le cuir Marsala Brown et Espresso Brown, la garniture de pavillon beige Macchiato et le bois d’ash Fjord brun apportent au habitacle chaleur et richesse rarement rencontrées sur les berlines exécutives modernes plus conventionnelles.
C’est une Mercedes-Benz élégante, intelligente et prête pour le continent, spécifiée avec un soin et un but peu communs.
Affichant juste un peu plus de 58 900 miles (ouviron 36 200 miles selon l’odomomètre britannique), la voiture se présente comme un exemple peu utilisé et délicatement employé. La traçabilité MOT du Royaume-Uni est cohérente avec la lecture actuelle de l’odomètre et l’état général. Un rapport d’historique tiers signale une discordance kilométrique due au fait que les relevés de service italiens sont enregistrés en kilomètres et les rapports MOT britanniques en miles. La documentation de soutien confirme une progression continue et cohérente sur les deux systèmes.
Le propriétaire indique que la voiture est arrivée au Royaume-Uni avec environ 6 000 miles, ayant été entretenue par Sytner Mercedes-Benz Milton Keynes en décembre 2020 à 5 655 miles, et a depuis été utilisée exactement comme prévu, y compris des tournées européennes régulières et des trajets plus longs entre Londres et l’Italie. Il rapporte également une économie de parcours dans les moyennes à hautes 30s mpg à vitesse autoroute constante.
En 2022, un séparateur de site affaissé a provoqué une marques cosmétiques sur l’aile avant du conducteur, clairement visibles sur les photos des détails des dommages. Le dégât reste cosmétique uniquement, aucune réclamation d’assurance n’a été faite, et il n’y a pas de marque de récupération. Le prix demandé reflète l’état actuel de la voiture.
Une voiture très séduisante pour le propriétaire basé au Royaume-Uni qui voyage régulièrement sur le Continent.
Sur la route, le CLS 450 occupe une place particulièrement attrayante dans la gamme moderne Mercedes-Benz : fluide, raffiné et capable sans effort sur de longues distances, avec plus de style et plus d’occasion que ses proches plus conventionnels de la Classe E. Le propriétaire le décrit comme ayant deux caractères, calme et discret lorsque nécessaire, mais avec une vraie rapidité et profondeur lorsqu’on le sollicite, ce qui semble tout à fait adapté à une voiture de ce calibre.
À noter : plaque privée NON incluse dans la vente
Ce n’est pas seulement un CLS importé. C’est une Mercedes-Benz élégante, intelligente et prête pour le continent, spécifiée avec un soin inhabituel et offerte dans une rare combinaison de couleur, configuration et objectif.
Historique d’entretien
Historique Mercedes-Benz et de spécialistes entièrement documenté dès le neuf, y compris les premiers enregistrement et l’entretien chez Mercedes-Benz en Chine, puis l’entretien chez le concessionnaire principal et chez des spécialistes au Royaume-Uni et en Italie.
Historique enregistré depuis le neuf :
27 Feb 2019 – 1, 759 km – Mercedes-Benz Pékin, Chine
17 Apr 2019 – 2, 864 km – Mercedes-Benz Pékin, Chine
24 Oct 2019 – 5, 542 km – Mercedes-Benz Pékin, Chine
24 May 2020 – 7, 386 km – Mercedes-Benz Pékin, Chine
Déc 2020 – 5, 655 miles – Service B – Sytner Mercedes-Benz, Milton Keynes
Nov 2021 – 10, 734 miles – Service A – AutoClass, Milton Keynes
Jun 2022 – 28, 327 km – Service B – EMMEBI, Italie
Dec 2022 – 38, 998 km – Service A – EMMEBI, Italie
Jan 2024 – 30, 098 miles – Service B – Sytner Mercedes-Benz, Londres
Feb 2025 – 31, 161 miles – Service A – Sytner Mercedes-Benz, Londres
Feb 2026 – 36, 134 miles – Service B – AutoClass, Milton Keynes
Le propriétaire a déménagé à New York et, après une période de stockage professionnel, met désormais la voiture en vente. Une inspection pré-achat est possible aux frais de l’acheteur. La vente comprend les deux clés à distance, l’historique complet, le manuel du propriétaire et le carnet V5C.
Lorsque Mercedes-Benz a lancé la troisième génération CLS en 2018, elle a peaufiné plutôt que réinventé la formule qui avait fait le succès du modèle. Le CLS d’origine avait créé son propre créneau en combinant la présence d’une berline de luxe avec la ligne épurée et le drame visuel d’un coupé, et à l’arrivée de la génération C257, Mercedes-Benz avait mûri le concept en quelque chose de plus sophistiqué, plus cohérent et plus résolu.
Il est rapide sans être tapageur, luxueux sans paraître ostentatoire, et beau sans en faire trop.
Le CLS 450 occupe une place particulièrement sweet spot (z) dans la gamme. Propulsé par le moteur M256 en ligne de 3. 0 litres avec assistance EQ Boost et associé à la transmission intégrale 4MATIC, il offre le genre de performance douce et sans effort qui convient parfaitement au caractère grand tourisme de la voiture.
Ce qui rend le CLS 450 si séduisant aujourd’hui, c’est son équilibre. Il est rapide sans être ostentatoire, luxueux sans paraître prétentieux et beau sans en faire trop. Dans un marché saturé de berlines et SUV de performance trop travaillés, le CLS demeure une expression plus discrète et plus élégante du design et de l’ingénierie modernes de Mercedes-Benz.
Faits clés
Modèle : Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC
Carrosserie : Berline quatre portes
Direction : À gauche
Première immatriculation : 2018
Immatriculation UK : novembre 2020
Cédule kilométrique : 36 201 miles
Couleur : Rubinblack métallisé
Intérieur : Cuir Marron Marsala / Espresso Brown
Garniture plafond : Beige Macchiato
Garniture : Bois d’orme Fjord brun
Moteur : 3. 0 litres M256 en ligne à essence avec EQ Boost
Transmission : Automatique 9G-Tronic
Traction : 4MATIC
Lieu de fabrication : Mercedes-Benz Sindelfingen
Codification marché : Spécification Hong Kong
Entretiens : Livret numérique et dossier historique associé
Historique MOT : Traçabilité UK MOT cohérente
Validité MOT : novembre 2026
Financement : Aucun financement en cours
Élévation / Sauvetage : Pas de marque indiquée
ULEZ Conforme : Oui
Points forts de la spécification d’usine
Avant-garde Trim
Climatisation hot-country
Package de refroidissement amélioré
Réservoir de carburant à capacité accrue
Phares à LED pour la circulation à gauche
Éclairage d’ambiance Premium
Sièges avant chauffants
Pack stationnement
Caméra de recul
Aide au stationnement active
Horloge analogique
Modes Dynamic Select
Système d’échappement sport
Suspension confort
Roues en alliage 19 pouces à cinq branches
Suppression de l’emblème du modèle sur le hayon
État
Un exemple notablement bien présenté montrant une utilisation à long terme avec soin. Petites éraflures sur le capot avant dues au rocherage sur l’autoroute, compatibles avec le touring sur autoroute. Marquage cosmétique sur l’aile avant du conducteur documenté ci-dessus et montré sur les photos des dommages.
