Description
Terminée dans ce qui doit être l’une des couleurs les plus rares et les plus séduisantes proposées sur la plateforme E39, cette superbe auto se présente en Chiaretto Red Metallic sur un intérieur en cuir Montana Noir, magnifiquement rehaussé par des baguettes en bois de noyer classiques sur l’ensemble de l’habitacle.
Une voiture délicieusement originale : cette 520i n’affiche que 70 000 miles certifiés depuis sa sortie et n’a eu que deux propriétaires précédents au cours de ses 24 années.
Mieux encore : elle nous a été fournie à l’origine localement par Lind BMW d’Ipswich, ce qui ajoute une belle touche à un exemplaire déjà très attachant.
Définie dans le niveau de finition confortable SE, la voiture conserve ses jantes alliage d’origine, chaussées de pneus de marque premium à l’avant comme à l’arrière.
Parmi les équipements supplémentaires figurent des capteurs de stationnement avant et arrière, un volant multifonctions, un accoudoir central, la climatisation, la radio BMW Business avec changeur CD 6 disques, Isofix et bien plus encore.
La voiture est accompagnée de l’ensemble de ses livrets et manuels d’origine, ainsi que d’un carnet d’entretien tamponné comportant à la fois des interventions chez un concessionnaire BMW et chez un indépendant. Avant la vente, l’auto a subi un entretien intermédiaire en interne et a également récemment bénéficié d’un alignement des roues avant, du remplacement de la pompe de lave-glace, d’un bras de suspension, d’un ressort hélicoïdal arrière côté gauche ainsi que du remplacement des filtres à air et à pollen, le tout pendant la révision.
La voiture est fournie avec un contrôle technique (MOT) sans remarque jusqu’en mai 2027, trois clés et sa totalité de l’outillage BMW d’origine, autant d’éléments qui soulignent le niveau de soin dont cette E39 a bénéficié.
Sur le plan esthétique, la voiture présente exceptionnellement bien, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Naturellement, il y a quelques signes liés à l’âge — de légères marques sur quelques jantes — mais, dans l’ensemble, elle reste un exemplaire incroyablement honnête et bien préservé, qui dément son âge.
Trouver une E39 non modifiée, avec peu d’anciens propriétaires, devient de plus en plus difficile. Et des exemplaires comme celui-ci — avec un tel niveau d’origine, une spécification aussi rare et seulement 70 000 miles — le sont encore davantage.
