Beschrijving
1964 Fiat Nuova 500 D Trasformabile LHD. Twee eigenaren sinds nieuw. Overeenkomende matching-numbers 110 D-motor, zelfmoorddeuren, en de écht zeldzame originele, afneembare hard-top, compleet met soft-top. Slechts 18. 621 mijl (29. 968 km) vanaf nieuw.
Dit is een ongerestaureerd, fabrieksorigineel bewaard gebleven exemplaar; géén restauratie en géén ombouw. De Trasformabile met achterhingende deuren is de meest verzamelwaardige variant van de Nuova 500, en bij de meeste overlevenden is de hard-top lang geleden verdwenen. Eén vinden met het originele dak nog intact, matching numbers, twee eigenaren en deze kilometerstand is uitzonderlijk lastig.
Door mij gekocht in 2012 rechtstreeks van de originele eigenaar in Salerno, Zuid-Italië, en daarna altijd door mij beheerd. Een specialist in Fiat 500’s heeft de motor en elektra recent gereconditioneerd, met ruim £8. 000 geïnvesteerd in mechanisch werk en kwaliteitsonderdelen van Ricambio. Ze start direct en loopt prachtig.
Het chassis is volledig roestvrij en helemaal solide—het belangrijkste punt van elke klassieke 500. De carrosserie heeft een eerlijke, oppervlakkige patina zoals je die ziet bij een originele auto van 62 jaar oud: eenvoudig te verbeteren als de nieuwe eigenaar dat wil, of exact zo te bewaren. Het interieur is origineel en in uitstekende staat.
Vers, net in het VK geregistreerd met V5C, met de originele Italiaanse documentatie en een volledige papieren geschiedenis. Gestald in een droge garage. Een echte collectors’ piece die overal waar hij komt mensen trekt.
Nieuw geleverd in Italië in 1964, bleef deze 500 D 48 jaar bij de eerste eigenaar in Salerno. Gedurende de laatste twee decennia van zijn bezit werd de auto in een droge garage bewaard en alleen af en toe gebruikt om de motor draaiend te houden—en daarom overleeft hij vandaag nog zo compleet en origineel, met slechts 18. 621 mijl op de teller en zijn matching 110 D-motor nog steeds aanwezig.
Ik kocht de auto in 2012 rechtstreeks van hem, zette hem op mijn trailer en reed hem terug naar Noord-Frankrijk, waar hij in een droge garage stond bij ons familiehuis. Begin 2024 importeerde ik hem naar het VK met één duidelijke reden: behouden in plaats van restaureren. Een specialist heeft de motor, het brandstofsysteem en de elektra gereconditioneerd om haar betrouwbaar aan de praat te houden, met correcte onderdelen van Ricambio; facturen tonen dat aan. Het spuitwerk, de carrosserieplaten, het chromewerk en het interieur zijn nog precies zoals Fiat ze heeft gebouwd.
De auto is nu volledig geregistreerd in het VK met zijn V5C en wordt geleverd met de originele Italiaanse documentatie en het volledige papiertraject van beide eigenaren, plus het Certificato di Origine van Fiat Classiche waarin de leeftijd en het chassisnummer worden bevestigd. Aangeboden vanuit een droge garage bij Colchester, Essex, klaar voor zijn volgende verzorger—of dat nu is als bewaard origineel blikvanger, of als ideale basis voor een lichte cosmetische refresh.
