Hoogtepunten

2,0-liter Subaru-boxermotor
Rode 9 Design-voorkant met tandheugelbesturing en verstelbare schroefveren
Kerscher-schijfremmen voor en Porsche Boxster-remklauwen
Porsche 944-achterste draagarmen met Porsche Boxster-remschijven en Porsche 944 Turbo-remklauwen
Originele Porsche Sport Classic 17-inch velgen
Al ongeveer 24 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Het voertuig is grondig gerestaureerd; sindsdien nooit meer gebruikt bij slecht weer
Oorspronkelijk geregistreerd in Zweden, nu met Britse kentekenplaten
MOT zonder opmerkingen, geldig tot juni 2027

De aantrekkingskracht

De Volkswagen Kever uit 1956 past perfect in het begeerde ‘Oval Window’-tijdperk, een periode die verzamelaars al lang in de ban houdt. Dit specifieke exemplaar is omgetoverd tot iets veel krachtigers: een grondig ontworpen restomod die de charme van zijn carrosserie uit de jaren 50 combineert met een moderne aandrijving en een aanzienlijk verbeterd onderstel.

Het hart van de auto wordt gevormd door een 2,0-liter Subaru Legacy-motor met brandstofinjectie, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak, terwijl het chassis is voorzien van een voorzijde van Red 9 Design en verbeterde remonderdelen afkomstig van Porsche. De verkoper beschrijft de auto als zeer aangenaam om in te rijden, en zegt dat er elke keer dat hij ermee rijdt een brede glimlach op zijn gezicht verschijnt. Dat kunnen we ons goed voorstellen.

Deze Kever werd in oktober 2002 door de huidige eigenaar aangekocht en deed tien jaar lang dienst als dagelijkse auto, voordat hij volledig werd gestript voor een grondige restauratie. Hij wordt nu te koop aangeboden omdat hij te weinig wordt gebruikt – een zeldzame kans om een goed onderhouden, uitgebreid gemodificeerde ‘Oval’ te verwerven met tal van belangrijke upgrades.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 84.562 km (volgens de teller)
Oorspronkelijk geregistreerd in Zweden, nu met Britse kentekenplaten
APK geldig tot 27 juni 2027 (geen opmerkingen)
Motor: 2,0-liter Subaru Legacy boxermotor met brandstofinjectie, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: uitgebreid historisch dossier, inclusief erfgoedcertificaat en talrijke facturen

De details

Tien jaar lang als dagelijkse auto gebruikt, waarna de auto een grondige restauratie heeft ondergaan
De verkoper geeft aan dat de carrosserie in uitstekende staat verkeert
De bodemplaat is gepoedercoat
Uitgerust met originele Porsche Sport Classic 17-inch wielen
Gloednieuw tapijt met vierkant weefpatroon, vakkundig gelegd
De hemelbekleding is nieuw, maar door de eigenaar zelf aangebracht en zou hier en daar wat opknapwerk kunnen gebruiken
De achterbank is origineel; de voorstoelen zijn afkomstig uit een Porsche 944, waarbij de originele voorstoelen bij de verkoop zijn inbegrepen
Er is een nieuwe snelheidsmeter gemonteerd, maar deze werkt nog niet; de onderdelen om de installatie te voltooien zijn inbegrepen
Rode 9 Design-voorkant met tandheugelbesturing en verstelbare schroefveren
De voorremmen bestaan uit Kerscher-remschijven met Porsche Boxster-remklauwen
Achteras uitgerust met Porsche 944-draagarmen, Porsche Boxster-remschijven en Porsche 944 Turbo-remklauwen
Nette inbouw van een 2,0-liter Subaru Legacy-motor met brandstofinjectie; volgens de verkoper start en loopt deze zeer goed

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.