De vroege Triumph TR3, gebouwd vóór de introductie van het bredere grilleontwerp dat de latere modellen zou definiëren, staat liefkozend bekend als de ‘small mouth’. Als directe opvolger van de TR2 is dit een kantelmoment in Triumph’s sportieve geschiedenis en bovendien aanzienlijk zeldzamer dan zijn broer met brede grille: een bijzonder aantrekkelijke vondst voor liefhebbers van Britse roadsters uit de jaren 1950.

Onze exemplaar uit 1956 is sinds 2012 in handen van de huidige eigenaar. In die periode is hij compleet, professioneel en volgens originele specificatie gerestaureerd. We vernemen dat er meer dan €20.000 is besteed aan onderdelen en arbeid, alles ondersteund met facturen, en dat het hele proces uitgebreid is vastgelegd met foto’s. Afgewerkt in periodecorrect Primrose Yellow over een zwart interieur met een walnoot dashboard, rijdt de auto met chromen draadspaakwielen en behoudt hij zijn originele karakter tot in detail; de verkoper bevestigt dat er geen wijzigingen zijn gedaan.

Technisch is de motor volledig door professionals gereviseerd en men meldt een goede compressieverhouding, met jaarlijks een motorevaluatie. De niet-synchroniserende eerste versnelling, de vierversnellingsbak en de trommelremmen zijn allemaal correct voor de periode.

De verkoper, een al lang bestaand lid van de Triumph Club de France Provence Méditerranée, omschrijft de rijervaring als “spartan”, maar wel heel prettig—precies wat je hoopt van een 70-jarige Britse sportwagen. Met de zijruiten, tonneau cover en de kap erbij is dit een aantrekkelijke kans om een vroeg exemplaar van de TR3 te bemachtigen, goed gedocumenteerd en met zorg gerestaureerd.

VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particulier, wat betekent dat consumentrechten voortkomend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en Condities van Car & Classic.
✓ We vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding  wordt betaald als jij de winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en V&C voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals het te zien is”, op basis van “zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of voorstelbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie, net als jij, en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te controleren of er geen verzekeringsdatabase-markeringen zijn voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim wegens totale schade bij een verzekeraar op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst. We verstrekken daarbij ook behulpzaam labelcategorieën (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om vóór het uitbrengen van een bod zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of het afleveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importheffingen, dus het loont om dit vooraf te controleren..