O Triumph TR3 inicial, produzido antes da adoção da grelha mais larga que viria a definir os carros posteriores, é conhecido de forma carinhosa como o “small mouth”. Como sucessor direto do TR2, representa um momento decisivo na linhagem desportiva da Triumph e é, de forma notória, mais raro do que o irmão com grelha de largura total — tornando-o uma descoberta particularmente apetecida para os fãs dos roadsters britânicos dos anos 50.

O nosso exemplar de 1956 está nas mãos do seu atual proprietário desde 2012, período durante o qual passou por uma restauração completa, executada de forma profissional e com respeito rigoroso pela especificação original. Foi-nos informado que foram gastos mais de 20.000€ em peças e mão de obra, tudo apoiado por faturas, e o processo está totalmente documentado com fotografias. Acabado na cor Primrose Yellow correta para a época, por cima de um interior preto, com tablier em faia (walnut), o carro traz jantes em fio cromadas e mantém o seu aspeto e especificação originais ao longo de todo o conjunto; o vendedor confirma que não foram feitas modificações.

Mecanicamente, o motor foi totalmente revisto por profissionais e é referido como tendo uma boa taxa de compressão, com avaliações anuais do motor. A 1.ª velocidade sem sincronizador, a caixa de velocidades manual de quatro mudanças e os travões de tambor estão todos corretos para a época.

O vendedor, um membro de longa data do Triumph Club de France Provence Méditerranée, descreve a experiência ao volante como “espartana”, mas muito agradável — exatamente o que se espera de um desportivo britânico com 70 anos. Acompanhado pelas janelas laterais, pela cobertura tonneau e pelo capot, trata-se de uma oportunidade aliciante para adquirir um TR3 inicial bem documentado e restaurado com bom senso.

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