Volledige restauratie uitgevoerd over een periode van twee jaar, waarbij de carrosserie, het plaatwerk, het interieur en de mechanische onderdelen zijn aangepakt.
1.600 cc-motor getuned door specialist Atout Sport met onderdelen van Victor Parts.
De verkoper presenteert de auto als de replica in GTAM-stijl die momenteel het dichtst bij het origineel staat.
Uitgerust met een 6-punts rolkooi, kuipstoelen en veiligheidsgordels.
Volgens de verkoper is de auto geschikt voor historische betrouwbaarheidsrally's, circuitdagen en ook voor dagelijks gebruik op de openbare weg.
Een echte passieauto
De Alfa Romeo Giulia Sprint GT is een van de meest iconische silhouetten in de geschiedenis van de Italiaanse autosport, en de GTAM – de lichtgewicht homologatieversie voor wedstrijden („race-bred“) – vormt het hoogtepunt van die serie. Echte GTAM’s zijn tegenwoordig uiterst zeldzaam en wisselen van eigenaar voor astronomische bedragen; deze replica, getrouw gebouwd naar een Sprint GT uit 1964, biedt daarom een aantrekkelijke manier om het gevoel van een GTAM te ervaren zonder de buitengewone kosten te hoeven slikken.
Deze auto heeft een grondige restauratie van twee jaar ondergaan. Er is veel werk verzet om de details van de 1300 GTA die in het Alfa Romeo-museum staat tentoongesteld, na te bootsen: de carrosserie is dienovereenkomstig aangepast en vervolgens voorzien van een nieuwe rode laklaag. Onder de motorkap bevindt zich een 1.600 cc-motor, getuned door specialist Atout Sport met onderdelen van Victor Parts, gevoed door twee Weber 45-carburateurs. Het interieur combineert de geest van de motorsport met dagelijkse bruikbaarheid, terwijl de verkoper de auto omschrijft als gemakkelijk te besturen op de weg – erg leuk, met een wegligging die dicht bij die van een kart ligt.image.png1,25 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 42.745 km (zoals aangegeven op de kilometerteller).
Land van registratie: verkocht in de huidige staat met de Franse registratiedocumenten
APK/keuring: geldig tot mei 2028.
Technische specificaties: 1.600 cc viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) van Nord, handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Documentatie: diverse facturen, waardebewijs, keuringsdocumenten en andere papieren, te zien in de fotogalerij
Kennisgeving aan bieders: de auto heeft een FR CG, is in Frankrijk toegestaan op de openbare weg en heeft een fiscaal vermogen van 9 CV op de huidige CG (gelijk aan een 1600 cc-motor)
Aangekocht door de huidige eigenaar in december 2022 met 42.024 km op de kilometerteller.
Volledige restauratie uitgevoerd gedurende twee jaar, omvattende de carrosserie, het metaalwerk, het interieur en de mechanische onderdelen.
De carrosserie is aangepast om de 1300 GTA na te bouwen die in het Alfa Romeo-museum te zien is, inclusief verbrede spatborden, zichtbare klinknagels, ventilatieroosters en spatborden van glasvezel.
Nieuwe rode laklaag.
De motor is opgebouwd met onder meer een gesmede krukas, gesmede zuigers, een gesmede nokkenas, cilinderkopkleppen, een lichter vliegwiel en is volledig uitgebalanceerd.
Roestvrijstalen 4-in-2-in-1-uitlaatsysteem met rechte uitlaat, van Victor Parts.
Aangedreven door twee Weber 45-carburateurs, met een nieuwe brandstofpomp van 180 l/h en een nieuwe drukregelaar.
Nieuwe oliekoeler en koelventilator.
Dynamo vervangen door een alternator.
Interieur opgeknapt met nieuwe vloermatten, een met leer bekleed dashboard en een gereviseerd achterste gedeelte (achterbank en achtervloer).
Twee kuipstoelen, veiligheidsgordels en een 6-punts rolkooi gemonteerd.
Inbouw van een bedieningspaneel met een accu-uitschakelaar, contactschakelaar, schakelaar voor de brandstofpomp, schakelaar voor de geforceerde aansturing van de koelventilator en een startknop.
Brandstofpomp vervangen sinds aankoop; verder waren er geen mechanische ingrepen nodig vanwege het zeer beperkte gebruik.
De handrem moet worden afgesteld.
Er zit speling in de stuurinrichting, die moet worden afgesteld.
Banden moeten vanwege hun leeftijd worden vervangen.image.png1,41 MB
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken u de niet-restitueerbare kosten te betalen indien u de winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals het is“, op basis van „neem het zoals het is en waar het staat“, en zonder enige garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter informatie, en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór de aankoop.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de indieningsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigd Koninkrijk zijn geregistreerd en op Car & Classic worden aangeboden, onderworpen aan een HPI-controle om te bevestigen dat er in de basisdatabase geen verzekeringsmarkeringen voor schade of diefstal zijn geregistreerd en dat er geen financiële lasten op rusten, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss na een schadeclaim, en we geven categorielabels voor total loss -voertuigen (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen of laten bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen. Indien gewenst kunnen wij een extern transportbedrijf aanbevelen om u hierbij te helpen. Voor meer informatie en om contact op te nemen met het team kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.
