Pełna renowacja przeprowadzona w ciągu dwóch lat, obejmująca karoserię, elementy blacharskie, wnętrze i układ mechaniczny.
Silnik o pojemności 1 600 cm³ przygotowany przez specjalistyczną firmę Atout Sport z wykorzystaniem komponentów Victor Parts.
Sprzedawca przedstawia ten egzemplarz jako najbliższą obecnie dostępną replikę oryginału w stylu GTAM.
Wyposażony w 6-punktową klatkę bezpieczeństwa, fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa.
Według sprzedawcy samochód nadaje się do historycznych rajdów wytrzymałościowych, dni torowych, a także do codziennej jazdy po drogach publicznych.
Prawdziwy wybór dla pasjonatów
Alfa Romeo Giulia Sprint GT to jedna z najbardziej kultowych sylwetek w historii włoskiej motoryzacji, a GTAM — lekka wersja homologacyjna do wyścigów („wyhodowana na torze”) — stanowi szczytowe osiągnięcie tej linii. Oryginalne egzemplarze GTAM są obecnie niezwykle rzadkie i zmieniają właścicieli za astronomiczne kwoty; ta replika, wiernie odtworzona na podstawie modelu Sprint GT z 1964 roku, stanowi zatem kuszącą okazję do doświadczenia wrażeń z jazdy GTAM bez konieczności ponoszenia ogromnych kosztów.
Samochód ten przeszedł kompleksową, trwającą dwa lata renowację. Wiele pracy włożono w odtworzenie detali modelu 1300 GTA wystawionego w muzeum Alfa Romeo: karoserię odpowiednio zmodyfikowano, a następnie pomalowano na świeży czerwony kolor. Pod maską znajduje się silnik o pojemności 1600 cm³, przygotowany przez specjalistyczną firmę Atout Sport z wykorzystaniem komponentów Victor Parts, zasilany dwoma gaźnikami Weber 45. Wnętrze łączy w sobie ducha sportów motorowych z codzienną funkcjonalnością, a sprzedający opisuje je jako łatwe w prowadzeniu na drodze — zapewnia świetną zabawę, a prowadzenie przypomina jazdę gokartem.image.png1,25 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 42 745 km (według licznika).
Kraj rejestracji: sprzedawany w stanie, w jakim się znajduje, wraz z francuskimi dokumentami rejestracyjnymi
Przegląd techniczny (MOT): ważny do maja 2028 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy DOHC Nord o pojemności 1 600 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
Dokumentacja: różne faktury, certyfikat wartości, dokumenty z przeglądu oraz inne dokumenty widoczne w galerii
Uwaga dla oferentów: samochód posiada francuski dowód rejestracyjny (CG), jest dopuszczony do ruchu drogowego we Francji, a jego aktualny dowód rejestracyjny podaje moc podatkową 9 CV (odpowiadającą silnikowi o pojemności 1 600 cm³)
Zakupiony przez obecnego właściciela w grudniu 2022 r. z przebiegiem 42 024 km na liczniku.
Pełna renowacja trwała dwa lata i objęła karoserię, elementy blacharskie, wnętrze oraz układ mechaniczny.
Nadwozie zmodyfikowano tak, aby odtworzyć model 1300 GTA wystawiony w muzeum Alfa Romeo, w tym poszerzone błotniki, widoczne nity, kratki wentylacyjne i błotniki z włókna szklanego.
Nowe czerwone lakierowanie.
Przebudowa silnika obejmująca kuty wał korbowy, kute tłoki, wałek rozrządu, zawory w głowicy cylindrów, odciążone koło zamachowe oraz kompletne wyważenie.
Układ wydechowy ze stali nierdzewnej typu 4-w-2-w-1 z prostym wylotem, firmy Victor Parts.
Zasilany dwoma gaźnikami Weber 45, z nową pompą paliwa o wydajności 180 l/h oraz nowym regulatorem ciśnienia.
Nowa chłodnica oleju i wentylator chłodzący.
Dynamo zastąpiono alternatorem.
Wnętrze odnowiono: zamontowano nowe dywaniki, deskę rozdzielczą pokrytą skórą oraz odnowioną część tylną (tylną kanapę i podłogę w tylnej części).
Zamontowano dwa fotele kubełkowe, pasy bezpieczeństwa oraz 6-punktową klatkę bezpieczeństwa.
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że nie mają zastosowania prawa konsumenta wynikające z europejskich przepisów dotyczących ochrony konsumentów. Nadal jednak obowiązują Cię ogólne warunki Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnych opłat, jeśli zostaniesz zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w ogólnych warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest”, bez żadnej gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie informacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w zaliczkę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną ofertę lub cenę zgłoszoną, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła sprawnie – tak samo jak Państwo – dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na Car & Classic podlegają kontroli HPI w celu potwierdzenia, że nie figurują w bazie danych jako pojazdy objęte zgłoszeniami ubezpieczeniowymi dotyczącymi uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie są obciążone żadnymi zobowiązaniami finansowymi, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w wyniku szkody całkowitej w momencie umieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, oraz podajemy oznaczenia kategorii dla pojazdów całkowicie zniszczonych (kat. C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze zaleca się przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która Ci w tym pomoże. Aby uzyskać więcej szczegółów i porozmawiać z naszym zespołem, wyślij e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
