De coupé geldt als een van slechts 749 exemplaren die in 1965 werden geproduceerd met de big-block 396 ci-motor
Bijpassende nummers genoteerd voor de motor, het chassis en de versnellingsbak
Grondige restauratie met circa € 40.000 geïnvesteerd; volledig factuurdossier en foto’s ter onderbouwing, zo wordt ons verteld
APK geldig tot februari 2028, zonder gemelde gebreken
Ingeschreven op Franse collectieplaat (carte grise de collection)
De aantrekkingskracht
Het modeljaar 1965 neemt een bijzondere plaats in binnen de geschiedenis van de Corvette. Het is namelijk het enige jaar waarin Chevrolet de krachtige big-block 396 ci leverde op de C2 Sting Ray, en men schat dat er slechts 749 coupés uit de fabriek kwamen met deze motorisering. Als echte favoriet van het astronautenkorps van NASA tijdens de ruimtewedloop behoort de Corvette C2 Big Block tegenwoordig tot de meest begeerde Amerikaanse sportwagens. Overlevende exemplaren zijn schaars, en juist auto’s met bijpassende nummers zijn extra in trek.
Deze 1965 Corvette Sting Ray C2 maakt precies deel uit van die categorie. Volgens de verkoper heeft hij zijn originele motor, chassis en versnellingsbak behouden. Hij vermeldt ook dat de auto een nauwgezette restauratie heeft ondergaan van ongeveer € 40.000, gedocumenteerd met een omvangrijk factuurdossier en foto’s. Nog steeds volgens hem is de motor volledig opnieuw opgebouwd, is het interieur volledig gerestaureerd en zijn er veel onderdelen vervangen, waaronder een Holley-carburateur, een MSD-ontsteking, de brandstoftank, de kabelbomen, de pakkingen en de banden. De viertraps close-ratio Muncie-handbak, gekoppeld aan een Hurst Competition-bediening, wordt geadverteerd als voorzien van strakke en precieze schakelmomenten, terwijl de Hooker Super Competition sportuitlaat met zij-uitlaten zorgt voor een geluid dat past bij de prestaties.
Deze Corvette is sinds minstens twintig jaar in Frankrijk in een garage bewaard en wordt aangeboden met een APK die geldig is tot februari 2028 en zonder gemelde gebreken. Hij is in 2021 opnieuw in het zwart gespoten, maar de lak vertoont wel enkele scheurtjes—een vaak voorkomend verschijnsel bij carrosserieën van glasvezel. Het interieur oogt daarentegen uitstekend na de restauratie. image.png1.82 MB
Historie en documenten
Ingeschreven in 1965; Franse collectie-overschrijving (carte grise de collection)
Wordt beschouwd als een van slechts 749 coupés die in 1965 zijn gebouwd met de big-block 396 ci-motor
Bijpassende nummers genoteerd voor de motor, het chassis en de versnellingsbak
Eerste eigenaar is de huidige verkoper sinds april 2020; deze kent de twee vorige eigenaren met inschrijving
De auto zou al minstens twintig jaar in Frankrijk aanwezig zijn en altijd netjes binnen in een garage zijn bewaard, zo wordt ons verteld
Restauratie waarvan wordt gezegd dat die is gedocumenteerd met facturen en foto’s, voor een bedrag van ongeveer € 40.000
De verkoper geeft aan dat er veel onderdelen zijn vervangen, waaronder de banden, de Holley-carburateur, de MSD-ontsteking, de accu, de koplampmotoren, de kabelbomen, de brandstoftank, het interieur, de stoffering, pakkingen van deuren en ruiten, de silentblocs en ook de bediening van de handrem
APK geldig tot februari 2028, zonder gemelde gebreken
De verkoper geeft aan dat het chassis in zeer goede staat verkeert
Glasvezel carrosserie in zeer goede staat
In 2021 opnieuw in het zwart gespoten; de originele kleur was Milano Maroon
Na het opnieuw spuiten zijn enkele scheurtjes ontstaan—een bekend verschijnsel bij glasvezelcarrosserieën; een toekomstige eigenaar wil misschien de lak opnieuw laten doen
Interieur volledig gerestaureerd: lederen bekleding, vloermatten, hemelbekleding, deurpanelen, vloermatten en veiligheidsgordels vervangen; dashboard opnieuw bekleed door een stoffeerder
Een inklapbare koplamp schuurt bij het openen licht tegen de carrosserie en vraagt om afstelling
Volgens de verkoper beschikt deze Corvette over een zeer gezond chassis en een fraai gepresenteerde glasvezel carrosserie. Oorspronkelijk geleverd in Milano Maroon, is hij in 2021 opnieuw in het zwart gespoten. Sindsdien zijn er echter enkele scheurtjes ontstaan—een veelvoorkomend probleem bij dit type carrosserie—waardoor een toekomstige eigenaar kan overwegen om opnieuw te laten spuiten. Het interieur is volledig gerestaureerd met nieuwe bekleding, vloermatten, hemelbekleding, deurpanelen en veiligheidsgordels, terwijl ook het dashboard door een professional is aangepakt. Het enige gemelde gebrek betreft een inklapbare koplamp die bij het openen licht tegen de carrosserie schuurt en om een simpele afstelling vraagt. image.png1.54 MB
De techniek
V8 big-block Turbo-Jet van 396 kubieke inch (6,5 liter) met 425 pk
Muncie handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen (close ratio) met Hurst Competition-bediening
Motor wordt aangekondigd als volledig opnieuw opgebouwd
De verkoper geeft aan dat de schakelmomenten nauwkeurig verlopen
Boxer-zij-uitlaten in combinatie met een Hooker Super Competition uitlaatlijn
Remmen en handrem worden aangekondigd als in goede werkende staat
De legendarische V8 big-block Turbo-Jet van 396 kubieke inch (6,5 liter), goed voor 425 pk, is gekoppeld aan een Muncie handgeschakelde viertraps close-ratio versnellingsbak met Hurst Competition-bediening. De verkoper geeft aan dat de motor volledig is gereviseerd en dat de aandrijflijn perfect werkt, met strakke en precieze schakelmomenten. De Boxer zij-uitlaten, samen met een Hooker Super Competition uitlaatlijn, versterken nog verder het karakter van deze Corvette, terwijl de remmen en de handrem worden aangekondigd als in goede werkende staat. image.png1.61 MB VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, accepteer je ook het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald als jij de gelukkige winnaar bent van de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt "verkocht in de staat waarin het zich bevindt", op basis van "as is, where is" en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden uitsluitend ter indicatie verstrekt en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de aanbetaling/waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net als jij, en daarom vallen auto’s en motorfietsen met UK-inschrijving die op Car & Classic worden aangeboden onder een HPI-check om te verifiëren dat ze geen basisdatabasemarkeringen hebben voor verzekeringsclaims met betrekking tot schade of diefstal, en dat ze niet onder een financieel pandrecht vallen—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als gesloopt (write-off) in het kader van een total-loss claim op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren categorie-etiketten voor sloop (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een etiket garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft nuttig om vóór het doen van een bod een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als je wilt, kunnen we je een derde transporteur aanbevelen die je kan helpen. Voor meer details en om met het team te praten, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
