Zeer goed onderhouden 'double black' auto met 6,3-liter motor
Gewilde MkII met een 6,3-liter motor met hoge compressie en 330bhp
Een van de slechts 432 MkII-auto's met het stuur links
Auto uit de VS die jarenlang in het bezit is geweest van dezelfde eigenaar
Gerestaureerd en opnieuw gespoten voordat hij in 2020 in het Verenigd Koninkrijk aankwam
De aantrekkingskracht
De Jensen Interceptor is een van de beste en meest stijlvolle GT’s uit zijn tijd, een auto die praktisch het voorbeeld vormde voor de GT’s met grote motorkap en fastback uit de jaren ’60 en ’70. Elk exemplaar verdient dus de aandacht. Maar dat geldt vooral voor de kortstondige Interceptor II. Deze auto’s, die in 1969 werden geïntroduceerd en slechts twee jaar verkrijgbaar waren, kregen de verbeterde esthetiek en het geavanceerde ‘schokbestendige’ interieur van de laatste modellen, maar behielden de 330bhp hoge-compressie 6,3L Chrysler V8 van het origineel. Latere Interceptors kregen grotere motoren, maar waren veel minder krachtig.
Er werden slechts 432 Mk2-auto’s met linksstuur en het ‘125’-voorvoegsel gebouwd. Dit exemplaar werd begin 1970 gebouwd en is auto nummer 87 uit die serie. Hij heeft zijn hele leven in de VS doorgebracht, naar verluidt grotendeels in het Midwesten bij een langdurige eigenaar, voordat hij in 2020 terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk, niet lang na een grondige restauratie en het opnieuw spuiten in zijn huidige zwarte kleur. Sindsdien heeft hij slechts enkele mijlen afgelegd en is hij zorgvuldig droog gestald als onderdeel van een hoogwaardige collectie.
Zowel van binnen als van buiten is dit een zeer fraai gepresenteerde Mk2. Het ‘zwart-op-zwart’-kleurenschema past goed bij de fraaie lijnen en is overal in goede staat. De latere motorkap met lamellen is een veelvoorkomende aanpassing om de koeling te bevorderen, terwijl het verwijderen van de bumperoverriders het uiterlijk strakker maakt.
MOPAR-vermogen, handgemaakte individualiteit en de zeldzaamheid van de Mk2 zorgen samen voor een zeer aantrekkelijke Jensen. image.png3,85 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 81.776 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: vrijgesteld
Technische specificaties: 6.276 cc, 330 bhp Chrysler V8, 3-traps Torqueflite-automaat
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!