Gespecialiseerd chroomwerk door Doug Taylor en revisie van de carburateur door Blue Smoke
De zijpanelen hebben hun originele lak behouden
Inclusief originele gereedschapsset en reserveonderdelen
De aantrekkingskracht
Aan het begin van de jaren zeventig was de eens zo dominante Britse motorfietsindustrie definitief verdrongen door Japanse motoren. Deze machines waren lichtjaren voor op hun Britse tegenhangers en boden enorme prestaties en een mate van verfijning en betrouwbaarheid waar BSA, Triumph en Norton nooit van hadden kunnen dromen.
De Suzuki GT550 is een van de meest indrukwekkende Japanse motorfietsen uit de jaren 70. Zijn luchtgekoelde, driecilinder tweetaktmotor levert een kenmerkend uitlaatgeluid en een rijervaring die maar weinig machines uit die tijd kunnen evenaren, waardoor hij een trouwe en groeiende schare fans heeft onder liefhebbers van klassieke motoren.
Dit exemplaar is geïmporteerd uit de VS en is sindsdien geregistreerd met Britse kentekenplaten. De motorfiets is volledig gedemonteerd voor restauratie, waarbij het werk is uitgevoerd door gerenommeerde specialisten, waaronder Doug Taylor voor het chroom en Blue Smoke voor de carburateurs. In plaats van het originele uitlaatsysteem, dat niet langer bruikbaar was, is een roestvrijstalen Higgspeed-uitlaatsysteem in GP-stijl gemonteerd. Ondanks de uitgebreide werkzaamheden hebben de zijpanelen hun originele lak behouden en zijn het stuur en de schakelaars nog origineel. De oude uitlaat en het oude contactpuntensysteem worden meegeleverd, waardoor een toekomstige eigenaar de mogelijkheid heeft om bepaalde onderdelen weer in de standaarduitvoering terug te brengen.image.png1,85 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 8.697 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: VS (nu geregistreerd op Britse kentekenplaten)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegbelasting
Technische specificaties: 543 cc driecilinder tweetakt, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Documentatie: inclusief facturen van onderdelen, correspondentie met de eigenaarsclub, stickers, handleiding en foto’s van de revisie
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór de aankoop.
✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!